بازار آریا

آخرين مطالب

مدیرعامل سابق شرکت فرودگاه‌های کشور اعلام کرد؛

ممنوعیت پرواز هردو مدل آنتونوف توسط رییس‌جمهور اقتصاد ايران

ممنوعیت پرواز هردو مدل آنتونوف توسط رییس‌جمهور
  بزرگنمايي:

بازار آریا - مدیرعامل سابق شرکت فرودگاه‌های کشور اعلام کرد: هواپیماهای آنتونوف موفق نبودند و هم اکنون روس‌ها دیگر آن‌ها را نمی‌سازند و خودشان هم از ایرباس و بوئینگ استفاده می‌کنند و مشخص نیست در شرایطی که رییس‌جمهور پنج سال پیش پرواز هر دو آنتونوف 140 و 74 را ممنوع اعلام کرده بود، سازمان هواپیمایی کشوری، چرا و بر اساس چه معیاری به این دو فروند هواپیمای شرکت هواپیمایی پویا مجوز داده است.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، محمد علی ایلخانی اظهار کرد: نمی‌دانم سازمان هواپیمایی کشوری با چه معیار و استانداردی به این دو فروند هواپیما مجوز و صلاحیت پرواز داده است. هواپیماهایی که مجوز دریافت می‌کنند باید شاخص‌های مختلفی از حیث مهندسی تعمیرات که استقرار و قابلیت پرواز یک هواپیما را ممکن می‌کند داشته باشد و این موارد باید به تایید سازمان هواپیمایی کشوری برسد و با توجه به اینکه ساختار این هواپیماها بیشتر ترابری و نظامی است، سازمان هواپیمایی چندان نمی‌تواند روی این مسئله ورود پیدا کند و به نظر می‌رسد برخی مشکلات نظارتی وجود دارد.
وی افزود: سازمان ادعا می‌کند که نظارت می‌کنیم و مجوز صادر می‌کنیم اما مشخص نیست بر چه اساسی مجوز صادر شده است. سازمان هواپیمایی کشوری باید خودش اعلام کند که چگونه این مجوز را به این هواپیماها داده است.
مدیرعامل سابق شرکت فرودگاه‌های کشور ادامه داد: اصولا هواپیماهای مسافری هواپیماهایی هستند که از نظر کمی تعداد زیادی از آن‌ها تولید و به دنیا عرضه شده است و از نظر زمان و ساعت پرواز نیز تجارب زیادی را گذرانده‌اند که اطمینان‌بخشی لازم را برای مردم ایجاد کند. در این زمینه می‌توان به هواپیماهای بوئینگ، ایرباس و... اشاره کرد که توانسته‌اند مجوزهای اتحادیه اروپا و آمریکا را دریافت کنند.
ایلخانی با بیان اینکه گفته می‌شود آنتونوف 74 مجوز پرواز گرفته است اما سازمان هواپیمایی کار اشتباهی انجام داده است، گفت:‌ هم‌اکنون چین هم به تولید و ساخت هواپیما ورود پیدا کرده است اما با توجه به کمیت و ساعت پروازی پایین این هواپیماها، خود چینی‌ها هم از آن استفاده نمی‌کنند. هواپیماهای روسی و اوکراینی هم وضعیت مشابهی با هواپیماهای چینی دارد و روس‌ها هم برای ناوگان هوایی‌شان از بوئینگ و ایرباس خریداری کرده‌اند.
وی خاطرنشان کرد: رییس‌جمهور در همان زمان پرواز دو هواپیمای ایران 140 و آنتونوف 74 را ممنوع اعلام کرده بود. درباره هواپیماهای آنتونوف 74 به جرات می‌توان گفت که کمتر از 200 فروند از آن ساخته شده و اوکراینی‌ها و روس‌ها نیز از آن‌ها تولید نمی‌کنند اما بوئینگ و ایرباس هر کدام بیش از 10 هزار فروند از آن‌ها ساخته شده است. نکته دیگر این است که هواپیماهای آنتونوف آنقدر ناموفق بود که نتنها دیگر ساخته نمی‌شوند بلکه از سوی کشور سازنده هم پشتیبانی قطعات و خدمات نمی‌شود.


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

مصرف بنزین سوپر کاهش یافت

استان های هزار میلیاردی در جذب سرمایه گذاری

شمارش معکوس برای حذف رمز ایستا

رستگاری در دوران دانشجویی

عادت‌های بدی که باعث کمردرد می‌شود

صرفه جویی 6 میلیون تومانی هر خودروی گازسوز

ماهشهر پس از روز واقعه

مخالفت ترامپ با وام بانک جهانی به چین

لحظات دلهره و وحشت در اسلام آباد

آتش در عروسی خوبان

استیضاح ترامپ؛ کمتر از 20 روز دیگر

یکی مثل برانکو که برانکو نیست!

بازداشت مدیران فاسد و پیام دریافتی مردم

دختر متهم به قتل مادر در انتظار حکم دادگاه

نیمه خاموش بودجه

«اِوَز » دنیای کودکانش را عوض کرد

واکنش آقای بازیگر به پرداخت مالیات

گرمای هوا عامل افزایش بیماری‌ها

گازگرفتگی 25نفر در مراسم عروسی

بیانیه پایانی نشست کمیسیون مشترک برجام

اعتراف آمریکا به تاثیر تحریم در تشدید مشکلات اقتصادی ایران

چرا گوجه‌فرنگی گران شد؟

پیش‌نیازهای توسعه صادرات خرما

تصویر تجاری موادغذایی در اول پاییز

تشریح اثرات پایدار تربیت خشن در یک کتاب

کوتاه‌از‌فرهنگ‌و‌هنر

پرسش‌ اساسی آیدین آغداشلو درباره هنر ایران

معرفی برترین‌‌های 2019 از نگاه موسسه فیلم آمریکا

فراز و نشیب درآمد و مالیات در بازار هنر

اعلام زمان نقل‌و‌انتقالات فوتبال

پاسخ تند تاج به نماینده مجلس

احمدی هم سوخت!

گل از گل سرخابی‌ها شکفت

بررسی طرح مطالعات احداث پارک بانوان در گرگان

حمایت از مادران شاغل سرپرست خانوار در تبریز

11 میلیون تن بار در آذربایجان‌شرقی جابه‌جا شد

پژوهشگران دانشگاه بناب موفق به تولید آجر تبریدی شدند

بودجه 1700 میلیارد تومانی وزارت گردشگری

پایان اسکلت بلندترین برج کیش

هر گیگ اینترنت آزاد 42 هزار تومان

آغاز فعالیت شرکت‌های ایرانی در مرکز نوآوری‌جمهوری آذربایجان

فرسوده‌هایی که دوگانه سوز می‌شوند

تاثیرپذیری نمودار مصرف از تحریم‌ها

اثرات بیمه حوادث بر کاهش آثار سیل و بلایای طبیعی

مدیر روابط عمومی بانک سینا منصوب شد

برترین‌های همایش بیمه و توسعه معرفی شدند

ادامه اعتراض به تعرفه برق تولید رمزارزها

سقف حقوق کارکنان برای کسب معافیت مالیاتی

آخرین وضعیت بانک‌های ادغامی

حجم مبادلات در سامانه نیما