بازار آریا

آخرين مطالب

بهره‌وری چهار برابری لکوموتیو برقی در مسیر ریلی تهران- مشهد اقتصاد ايران

بهره‌وری چهار برابری لکوموتیو برقی در مسیر ریلی تهران- مشهد
  بزرگنمايي:

بازار آریا - عباس قربانعلی‌بیک معاون اسبق برنامه‌ریزی و امور بین‌الملل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در سال 82 لکوموتیو دیزلی موردنیاز برای جابه‌جایی 13 میلیون مسافر در مسیر تهران- مشهد 132 دستگاه در سرویس برآورد شده بود. این درحالی است که با یک دستگاه لکوموتیو برقی (حدود 6 مگاوات کششی) به‌دلیل زمان سیر کمتر و افزایش قابلیت اعتماد و آماده به‌کاری حتی با حفظ سقف سرعت 160کیلومتر بر ساعت تعداد لکوموتیو برقی موردنیاز کمتر از 50دستگاه می‌شود. از این رو هزینه برقی کردن مسیر تهران- مشهد و خرید لکوموتیو مورد نیاز آن از هزینه تامین لکوموتیو دیزلی کمتر است؛ وقتی این ویژگی در کنار آماده به کاری بالاتر و وابستگی به مراتب کمتر نوع برقی قرار گیرد اهمیت آن بیشتر آشکار می‌شود.
اکنون بیش از 10سال از برگزاری اولین مناقصه برقی کردن راه‌آهن تهران- مشهد و نزدیک به 10 سال از تعیین کنسرسیوم برنده و بیش از 6 سال از ترک تشریفات مناقصه و واگذاری پروژه به شرکت CMC چین می‌گذرد و با وجود تامین منابع لازم سهم 15درصدی دولت ایران و اعلام انصراف شرکت مذکور، این پروژه مهم و حیاتی همچنان فاقد تحرک به‌نظر می‌رسد. برقی‌سازی راه‌آهن تهران- مشهد براساس برنامه چهارم توسعه برای افزایش حمل مسافر ریلی در سال 1382 پیشنهاد شد و مورد موافقت وزیر وقت راه و ترابری قرار گرفت و پس از اخذ قیمت از شرکت‌های متعدد خارجی، موضوع در اواخر سال 84 با استاندار خراسان‌رضوی مطرح شد و در دستور کار هیات دولت قرار گرفت. با تصویب هیات دولت قرار شد برقی شدن راه‌آهن تهران- مشهد مورد مطالعه قرار گیرد. ولی سازمان برنامه مطالعه کل مسیرها را بر‌ی اولویت بندی در سال 85 مصوب کرد و پس از ارائه گزارش مشاور خارجی و تایید آن، در سال 86، فقط بودجه برای برقی شدن مسیر بدون ناوگان مصوب شد.
به‌دلیل طولانی بودن مدت متوسط 8 سال برای مذاکرات و خرید لکوموتیو در دو پروژه آلستوم و زیمنس و بنا به دستور وزیر وقت تامین لکوموتیو نیز در مناقصه منظور شد و پس از انتشار آگهی ارزیابی کیفی پیمانکاران در سال 86 و حضور 74 شرکت‌کننده، شرکت‌ها به تشکیل کنسرسیوم‌های قوی ترغیب شدند و در نهایت پیشنهاد پنج گروه دریافت شد. برآورد کارشناسی مجری طرح قبل از باز کردن پیشنهادها 853میلیون یورو اعلام شد. این هزینه شامل برقی کردن راه‌آهن تهران- مشهد با سرعت 250 کیلومتر بر ساعت، برقی کردن مسیر دوخطه جدید تهران- گرمسار، تامین70 دستگاه لکوموتیو مسافری و باری، تعمیر و نگهداری 5ساله، 100 مگاوات نیروگاه پشتیبان، ماشین‌آلات تعمیر و نگهداری، تجهیز تعمیرگاه‌ها، احداث ساختمان‌های اسکادا و دپوی ماشین‌آلات ظرف 30ماه و نقشه راه برای رسیدن از سرعت 160 به 250 کیلومتر بر ساعت بود.
در این راستا تاییدیه دفتر فنی شرکت توسعه زیرساخت بر سال 86 برای سرعت 230کیلومتر بر ساعت، تاییدیه اداره کل علائم برای سرعت 250 کیلومتر بر ساعت و تاییدیه شرکت سازنده ترمز برای سرعت 200 کیلومتر در ساعت برای واگن‌هایی با دو دیسک ترمز اخذ و با مجوز اداره کل خط راه‌آهن عبور واگن با عرض 2/ 3 متر و با پیش‌بینی دفتر برقی عبور واگن مسافری عرض 4/ 3 متر و واگن دوطبقه کانتینری میسر شد. با بررسی ابعاد مختلف این پروژه به‌نظر می‌رسد غفلت از اولویت‌های بومی‌سازی در این پروژه مهم، موجب افزایش هزینه و از دست دادن فرصت‌هایی همچون کاهش وابستگی در تامین موتور دیزلی شده درحالی‌که با برقی کردن زمان سیر قطار 12واگنه با یک لکوموتیو از حدود 12 ساعت به کمتر از هفت ساعت کاهش می‌یابد. این موضوع در کاهش زمان سیر مبین تاثیر بالاتر از 10 برابری برقی‌ کردن نسبت به افزایش سرعت بود.


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

ترکیه یارانه کرونایی می دهد

زن ذلیل‌ترین بازیکن قرمزها کیست؟ +عکس

برنامه‌ کلاس‌های درسی معلمان تلویزیونی در روز پنجشنبه

پرواز مشکوک هواپیماهای آمریکایی

توضیح ستاره فوتبال درباره عکس جنجالی +تصاویر

وعده 7میلیارد تومانی برای ورود به هیات مدیره پرسپولیس

با تصویب شورای عالی کار ؛ حداقل دستمزد کارگران 21 درصد تعیین شد

اسطوره فوتبال در بیمارستان بستری شد +عکس

ده‌نمکی چطور جای آقاخانی را گرفت +عکس

محتوای نامه آمریکایی‌ها را فاش کرد

کرونا بالاخره ترامپ را هم وحشت‌زده کرد!

با تصویب شورای عالی کار ؛ حدقل دستمزد کارگران 21 درصد برای سال 99 تعیین شد

"اوپک پلاس پلاس"، نظم جدید در بازار جهانی نفت و اقتصاد سایبرپایه

اختلاف در جلسه تعیین مزد/ رای به افزایش 21 درصدی با مخالفت یکپارچه کارگران روبرو شد

یارانه فروردین ماه 99 واریز شد

افزایش 21 درصدی حداقل مزد کارگران تصویب شد

افزایش 21درصدی حداقل مزد کارگران تصویب شد/ افزایش 210هزار تومانی بن خواروبار کارگران

آسیب‌های اقتصادی کرونا بی‌سابقه است/ تاثیر منفی شیوع کرونا در بازارهای نوظهور

وام یک میلیونی به پولدارها هم می‌رسد!؟

تاکید جدی دولت بر افزایش خدمات الکترونیکی

امکان افزایش ضریب نفوذ بیمه‌های زندگی در جامعه به 60درصد

صدور احکام فرهنگیان

مفیدترین ویتامین برای قلب

اتوبوس‌های بین شهری در درون شهرها به کار گرفته می‌شوند

تهدید به مرگ مدیرکل بهداشت جهانی

تکذیب سرقت اطلاعات حساب‌های مشتریان بانک صادرات

واکنش انصارالله به احتمال آتش بس عربستان

مشورت‌های جداگانه گروه‌های کارگری و کارفرمایی برای تعیین مزد

مهمترین تکالیف نظام بانکی در سال99 اعلام شد

رگ حیات نفت شیل آمریکا در دستان اوپک پلاس

واکنش ترامپ به کناره‌گیری «سندرز»

آمار کرونا در آمریکا 400 هزار نفری شد

نقی معمولی پسردار شد! +عکس

بهبود یک بیمار 100 ساله کرونایی در کرج +عکس

پاسخ بیمه مرکزی به پرسش رایج در خصوص نحوه محاسبه حق بیمه شخص ثالث

بانک مرکزی هیچ سفارش فروشی از طرف بانک‌ها دریافت نکرد

رقم دستمزد کارگران امشب اعلام می‌شود؟

طبقات ضعیف جامعه مطمئن باشند دولت از آن‌ها حمایت می‌کند

ادامه چانه زنی برای دستمزد 99؛ کارفرمایان حاضر به اجرای قانون نیستند

6 ویتامین کلیدی برای رشد مو

بحران کرونا و جهان کار

معلمان به دیوان محاسبات نامه نوشتند

واریز اولین یارانه 99 تا 2 ساعت دیگر

بهره‌گیری از ظرفیت‌های مدنی عامل مهمی برای کنترل ویروس کرونا در کیش

مردم به شهرداری برای جلوگیری از شیوع کرونا کمک کنند

تاب‌آوری اقتصادی ایرانیان در برابر کرونا چقدر است؟ / جدول

داغِ «مسکن ملی» بر دلِ 5 دهک پایین درآمدی

افزایش قیمت جهانی طلا بعد از افزایش مرگ و میر کرونا در جهان

کامیون اهدایی به راننده ایرانی با معافیت گمرکی، ترخیص شد

تعطیلی مرز مهران تمدید شد