بازار آریا

آخرين مطالب

ماجرای بنز، بی ام دبلیو و پورشه های غیراستاندارد! گزارش ويژه

ماجرای بنز، بی ام دبلیو و پورشه های غیراستاندارد!
  بزرگنمايي:

بازار آریا - بر این اساس، اکنون 1400 خودرو خارجی با استاندارد یورو 5 فقط به دلیل عدم مجوز سازمان استاندارد بلاتکلیف مانده و امکان تعیین تکلیف، ترخیص یا فروش آنها وجود ندارد.
ماجرا از آنجا شروع شد که چندی پیش طی بازدید مسئولان قضایی از گمرک شهید رجایی در رابطه با بررسی نحوه ترخیص کالاهای اساسی دپو شده در گمرکات، یکی از مسئولان سازمان اموال تملیکی استان هرمزگان این موضوع را مطرح می‌کند که برای شماره گذاری خودرو تائیدیه اداره استاندارد لازم است ولی سازمان ملی استاندارد طی نامه ای اعلام کرده که چند مدل خودرو از جمله بنز، بی‌ام‌دبلیو، پورشه و تویوتا مورد تایید نبوده و با استاندارد ملی مطابقت ندارند. در این بین یکی از مسئولان عنوان کرد که چگونه بنز استاندارد نیست ولی پراید ما استاندارد است؟ بعد از آن انتشار کلیپ مربوطه در فضای مجازی موجب ایجاد حواشی و موضع‌گیری‌هایی شد.
اما به استناد آیین‌نامه ضوابط فنی واردات خودرو، خودروهای وارداتی باید نو بوده و نباید بیشتر از یک سال از تاریخ تولید آن‌ها گذشته باشد. از نظر استانداردهای ایمنی و کیفیت نیز باید با استانداردهای اجباری کشور منطبق و حجم موتور آن‌ها کمتر از 2500 سی سی باشد و نیز دارای نمایندگی رسمی و خدمات پس از فروش در داخل کشور باشند.
مشکل استاندارد خودروها کجاست؟
این در حالی است که اطلاعات دریافتی ایسنا از این حکایت دارد که سازمان ملی استاندارد در رابطه با جریان اخیر تاکید داشته که «عمده خودروهایی که در گمرک دپو شده و تاکنون ترخیص نشده و در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار گرفته اند، دارای حداقل یکی از اشکالات از جمله عدم ثبت سفارش، نداشتن گواهی صحه گذاری تایید نوع خودرو از سازمان ملی استاندارد ایران، حجم موتور بیشتر از 2500 سی سی، مستعمل بودن یا عمر بیشتر از یکسال هستند.»
از سوی دیگر پیگیری موضوع از مسئولان سازمان اموال تملیکی در رابطه ماجرای خودروهای خارجی غیراستاندارد و دلایل عدم تائید استاندارد این خودروها برای ورود به کشور با توضیحاتی از سوی میرمعینی - معاون بهره برداری و فروش سازمان اموال تملیکی - همراه بود که تاکید داشت با توجه به انتظاراتی که سازمان ملی استاندارد دارد و عدم تفکیک بین اشخاص و بیت المال اعلام شده بر حسب قانون به سازمان، تعیین تکلیف خودروهای قاچاق، متروکه یا خودروهایی که به هر نحوی به سازمان اموال تملیکی سپرده شده با موانعی مواجه بوده و در نهایت موجب انباشت خودروها و عدم امکان کسب مجوز قانونی برای ورود آنها به کشور شده است.
سازمان استاندارد مدارکی می خواهد که نیست
وی با بیان اینکه طبق قانون تاسیس سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی بعد از صدور احکام قضایی انواع کالاهای متروکه، قاچاق و ضبطی به این سازمان اعلام شده و سازمان موظف است پس از اخذ مجوزهای قانونی کالاها نسبت به تعیین تکلیف اقلام مربوطه از طریق مزایده، حراج و انهدام اقدام کند، گفت: سازمان ملی استاندارد در جهت اجرای تکالیف موجود بر حسب قانون و تصویب نامه هیات وزیران نسبت به صدور مجوزها اقدام می کند ولی در این میان بین اموال شخصی و اموال بیت المال تفکیکی صورت نگرفته و تمامی مدارک و مستندات قانونی که از اشخاص حقیقی وارد کننده کالا خواسته می شود، از سازمان نیز که هیچ گونه مدارک مثبته در خصوص کالاهای دریافتی در اختیار ندارد، درخواست می شود و با توجه به عدم امکان ارائه این اسناد بالطبع صدور مجوز نیز امکان پذیر نخواهد بود.
میرمعینی با اشاره به موانع پیش روی سازمان اموال تملیکی در تعیین تکلیف خودروهای وارداتی که در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار دارد گفت: این جریان ناشی از عملکرد یک سویه و عدم در نظر گرفتن معذورات سازمان به جهت ماهیت تعیین تکلیف اموال بیت المال توسط سازمان ملی استاندارد است، وقتی قرار است خودرویی وارد کشور شود باید نمایندگی پس از فروش را احصا و اعمال کند، اسناد فنی خودرو در اختیار واردکننده باشد و از سوی دیگر استانداردهای مدنظر سازمان ملی استاندارد را داشته باشد.
وی با بیان اینکه وقتی خودرو به سازمان اموال تملیکی تحویل می شود نه اسناد فنی و نه اسناد بازرسی بین‌المللی را ندارد، افزود: گمرک و سازمانهای کاشف صرفا به این سازمان نوع خودرو و مدل را اعلام می‌کنند که این خودروها متروکه یا قاچاق شده و آن را تحویل می دهند؛ از این رو ما بدون داشتن برگه های بازرسی و اوراق فنی فقط به صرف اسناد موجود آنها را به جهت دریافت مجوز به سازمان ملی استاندارد ارائه می کنیم.
نمایندگی ها فقط به شرط فروش به خودشان تاییدیه می‌دهند
این مقام مسئول در سازمان اموال تملیکی با بیان اینکه سازمان استاندارد به ما استاندارد کالا را نمی دهد چون نمی توانیم شرایطی که می خواهد را احراز کنیم ادامه داد: سازمان ملی استاندارد با ما نیز به عنوان واردکننده کالا برخورد می کند در حالی که سازمان اموال تملیکی واردکننده کالا و ماشین آلات و وسائط نقلیه نیست بلکه تعیین‌تکلیف کننده کالاست. این در حالی است که از ما اسناد فنی می خواهد در حالی که ما واردکننده این خودرو ها و اقلام نیستیم که اسنادی داشته باشیم و صاحب کالا هم این اوراق را در اختیارمان نمی گذارد، یا اینکه از ما تائیدیه خدمات پس از فروش نمایندگی می خواهند در حالی که نمایندگی های خودرویی در داخل کشور هیچگاه برای خود رقیب نخواهند تراشید و به خودروهای سازمان تاییدیه خدمات ارائه نخواهند کرد، ولی استاندارد تاکید دارد چون نمایندگی این خودروهارا تائید نکرده در نهایت فاقد قابلیت استاندارد است.
وی همچنین به انتظارات نمایندگی ها اشاره داشت و توضیح داد: نمایندگی ها از ما می خواهند که خودرو را بعد از دریافت تائیدیه به خودشان بفروشیم و در غیر این صورت اقدام نمی کنند، در حالی که سازمان اموال تملیکی تابع قانون است و باید خودرو را در مزایده عمومی به فروش برساند نه به صورت انحصاری.
1400 خودرو زیر 2500 سی سی به بهانه استاندارد مانده‌اند
میرمعینی با اشاره به اینکه با این شرایط امکان تعیین تکلیف و فروش و در نهایت ورود خودروها به کشور امکان پذیر نخواهد بود، گفت: سازمان اموال تملیکی در حال حاضر حدود 1400 دستگاه خودرو در کشور در اختیار دارد که تمامی آنها زیر 2500 سی‌سی هستند ولی صرفا به دلیل نداشتن مجوز استاندارد به دلیل نداشتن اوراق فنی و بازرسی و نمایندگی خدمات پس از فروش امکان تعیین ‌تکلیف ندارند.
2 سال به دنبال دریافت استاندارد 10 بنز c200!
وی یادآور شد: به عنوان مثال در حال حاضر فقط 10 دستگاه بنز c200 مدل 2018 را در اختیار داریم که حدود دو سال است به دنبال دریافت مجوز استاندارد از سازمان ملی استاندارد برای فروش آن هستیم، اما تاکنون موفق نشده ایم، در این بین بهانه‌های مختلفی وجود دارد اما باید توجه داشت که این خودروها دارای استاندارد یورو 5 بوده و در اروپا قابلیت تردد دارند و در داخل کشور نیز به تعداد شماره شده اند، چطور ممکن است با توجه به شماره شدن همین مدل و تیپ خودرو همین چند دستگاه متعلق به بیت المال حائز دریافت استاندارد نیستند.
معاون بهره برداری و فروش سازمان اموال تملیکی ضمن تشکر از سازمان ملی استاندارد به جهت تسهیل کردن فرآیند تعین تکلیف خودروهای سنگین بار بری در کشور با بیان اینکه خودروهای سواری موجود با توجه به مرور زمان افت کرده و مستهلک می‌شوند، افزود: ما بارها درخواست کرده‌ایم تا دستگاه‌های مربوطه برای تعیین ‌تکلیف آنها و جلوگیری از خارج شدن آنها از حیز انتفاع وارد شوند.
وی یادآور شد: هر زمان که سازمان اموال تملیکی را به عنوان سازمان صرفا تعیین ‌تکلیف کننده قبول کند و مسیر اعطای مجوز به سازمان را از شخص حقیقی واردکننده جدا کنند این سازمان می‌تواند برای انجام ‌تکالیف به هنگام قانونی خود اقدام کند.


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

بازتاب مرغ 35 هزار تومانی در فضای مجازی

نظر مردم درباره طرح جدید کمک معیشتی دولت در دوران کرونا

نحوه قیمت گذاری شیر خام

رقم تولید ناخالص داخلی ایران اعلام شد

مالیات بر ارزش افزوده متوقف شد

نرخ پیشنهادی دلار در بودجه 1400

مرغ ارزان می شود

جزئیات تخلف مدیران بورسی

توضیح معاون امور تولیدات دامی جهاد کشاورزی درباره قیمت کالاهای اساسی

جزئیاتی از کمک های معیشتی؛ هر خانواده 4 نفره ماهیانه 400 هزار تومان تا پایان سال دریافت می کنند

دلار در آستانه ورود به کانال 24 هزار تومان

درخواست برای حذف محدودیت 60 درصدی در پروازها

جزئیات بسته‌های حمایتی جدید دولت

ریزش 18 هزار واحدی شاخص بورس

بسته جدید مالیاتی برای حمایت از مشاغل آسیب دیده کرونایی

آخرین وضعیت مسکن ملی در شهرهای کوچک

استیضاح وزیر جهاد کشاورزی کلید زده شد

آغاز ثبت‌نام وام یک میلیونی کرونا از امروز

عدم فروش بلیت قطار به کرونایی‌ها

بازی غلط بازارهای خرسی و گاوی در بورس

کلاهبرداری میلیاردی در بورس

خروج 99 میلیون چینی از فقر مطلق

7 دلیل اصلی کاهش قیمت ارز

هشدار نسبت به افزایش وابستگی نفت در بودجه 1400

کاهش شدید مصرف گوشت، برنج و لبنیات در خانواده‌ بیکارشدگان ناشی از کرونا

راه‌اندازی خط تولید لکوموتیو داخلی پس از 10 سال توقف

پرداخت وام 10 میلیون تومانی به 24 هزار بازنشسته کشوری

کاهش تاثیرگذاری کانال‌های غیرقانونی با انتشار عمومی معاملات نقدی بازار متشکل ارزی

عدم تامین نهاده با نرخ مصوب، دلیل افزایش قیمت شیرخام

قول بانک مرکزی برای کنترل تورم تا سطح هدف

بالا و پایین بورس در روز منفی شاخص

سقوط طلای جهانی به کمترین قیمت خود در 4 ماه گذشته

کارتخوان‌های بانکی در خارج از کشور!

علل افزایش قیمت مرغ در روزهای اخیر

بورس متاثر از معاملات شستا؟

ثبات در بازار تا 10 روز آینده؛ محموله جدید روغن به کارخانه‌ها رسید

«مرغ» رنگ 40 هزار تومان را هم دید

بیت کوین در یک قدمی رکورد تاریخی قیمت

قیمت مرغ همچنان در حال پر کشیدن است

روز بد برای بزرگان بورس؛ سهام‌های کوچک رشد کردند

488 میلیارد سهم دست به دست شد

همخوانی سیاست‌های بانک توسعه تعاون با نیازهای تعاون‌گران

ایجاد 6000 فرصت شغلی توسط بانک توسعه صادرات

دستورالعمل افزایش سرمایه شرکت ها ابلاغ شد

اجرای بسته مالیاتی در حمایت از مشاغل آسیب دیده

آغاز ثبت نام وام یک میلیون تومانی

آمادگی تاپ برای توسعه سرویس پرداخت بدون کارت

راه‌اندازی «سپرده‌گذاری کوتاه‌مدت آتیه طلایی» بانک مسکن

تحویل 435 هزارکیلوگرم اکسیژن مایع به بیمارستان ها

کاهش هزینه ارزی در مجتمع فولاد صنعت بناب