بازار آریا

آخرين مطالب

نظر سنجي:

کاربران نظر دادند: وارد باشگاه توليد قطعات هواپيما شويم صنعت و تجارت

کاربران نظر دادند: وارد باشگاه توليد قطعات هواپيما شويم
  بزرگنمايي:

آريا بازار- در حال حاضر کشورهاي مختلف براي فروش هواپيما به ايران اعلام آمادگي کردند؛ از ايرباس و بوئينگ تا شرکت‌هاي کانادايي، ايتاليايي، برزيلي و ژاپني.

قائم مقام وزير راه و شهرسازي اخيرا از خريد 400 تا 500 فروند هواپيما خبر داده است. به گفته اصغر فخريه‌کاشان، خريدهاي ايران از آي‌تي‌ار ايتاليا، برزيل و کانادا نهايي شده است.

در اين ميان، کارشناسان معتقدند که خريد هواپيما به تنهايي نياز امروز اقتصاد ايران نيست و بهتر است در کنار خريدها، امکان انتقال تکنولوژي و سرمايه خارجي مشترک فراهم شود. در همين راستا، خبرگزاري خبرآنلاين موضوع خريد هواپيما از شرکت‌هاي خارجي را به نظرسنجي گذاشته است.

کاربران با شرکت در نظرسنجي «الزامات خريد هواپيماهاي جديد چيست؟» عنوان کردند:

 مرتضي، يکي از کاربران نوشته است: «سهم زيادي از بازار مسافران هوايي ايران نصيب شرکت‌هاي کشورهاي همسايه مي‌شود. از آن‌جايي که حدود 40 سال است که تحريم هستيم، خريد هواپيماي نو علاوه بر اين‌که بازار را از اين شرکت‌ها مي‌گيرد، باعث اشتغال فارغ‌التحصيلان مرتبط نيز مي‌شود. با اين حال نبايد در خريد نگاه‌مان به هواپيمايي امارات، اتحاد و قطر باشد. ايران کشور وسيعي است و نياز فراواني به هواپيماهاي زير 100 نفر براي فرودگاه‌هاي کوچک دارد. براي پروازهاي بين‌المللي، عتبات و حج نيز هواپيماهاي پهن پيکر مناسب هستند. براي ساخت هواپيما در داخل نيز متاسفانه پروژه ناموفق ايران140 را داريم که بسيار بد جواب داده است. تو رو خدا آنچه که در خودروسازي انجام شد را به اين قسمت نياوريد.»

يکي ديگر از کاربران هم که نام خود را عنوان نکرده، نوشته است: «صنعت هوايي هميشه يک تکنولوژي پيشرو و در بسياري از مباحثش، سري و امنيتي هست که نبايد توقع داشته باشيم به اين راحتي تکنولوژي‌اي که بيش از 100 سال براي آن زحمت کشيده شده، در اختيار ما قرار بگيره. نکته ديگر، اصرار بر انتقال تکنولوژي هست که من نمي‌دونم آخه چرا اين‌قدر حساسيت ايجاد مي‌کنند؟ مگر شما گوشي تلفن‌همراه مي‌خريد، تکنولوژي اون رو هم از توليدکننده گرفتيد که الان در بحث هواپيما اين‌قدر حرف از انتقال تکنولوژي مي‌زنيد؟»

«بي‌نام» کاربر ديگري هم عنوان کرده است: «ما مي‌توانيم تكنولوژي توليد قطعه‌هايي از هواپيما را داشته باشيم؛ برخي با كل‌نگري اقتصاد ايران را زمين‌گير كردند.»

«کاپي من» هم متذکر شده است: «زماني که کل کشورهاي اروپايي با داشتن صنايع عظيم و بودجه‌هاي کلان تحقيقاتي و صنعتي براي ساختن هواپيما دست به دست هم مي‌دن، نتيجه‌اش مي‌شه ايرباس. انتظار انتقال تکنولوژي‌هاي کشورهاي فروشنده براي ساخت داخلي هواپيما در داخل، بيشتر از يه شوآف تبليغاتي کاذب نتيجه‌اي نخواهد داد. مثل ماجراي اجازه موکت کردن هواپيماي ايران140 که احتمالا بسياري اون رو به‌خاطرشون دارن.»

«سام01 » هم عنوان کرده است: «بهترين کاري که ما مي‌توانيم بکنيم، تقويت زيرساخت‌هاي فرودگاهي جهت ارائه خدمات در سطح بين المللي و ايجاد مراکز اورهال و تعمير هواپيماست. انتظار نداشته باشيم که اين شرکت‌ها خط توليد هواپيما که يک کالاي پيچيده استراتژيک هست، در ايران يا خاورميانه راه‌اندازي کنند. شرکتي مثل بويينگ صفر تا صد هواپيماي خودش رو داخل آمريکا براساس يک استاندارد مي‌سازد. برخلاف ايرباس که سه کشور فرانسه، انگلستان، اسپانيا عمده قطعات تامين مي‌کنند و موتور از شرکت‌هاي آمريکايي يا رولز رويس تامين مي‌شه.»

کاربر ديگري هم که نام خود را عنوان نکرده، نوشته است: «قطعه‌سازي هواپيما اتفاق مهمي است؛ الزامات خريد هواپيما هم مجزا از اين نكته نيست. در نتيجه اگر خريد ما گره بخوره به توليد قطعه، اتفاق مهمي رخ داده است.»

ابراهيم پاسخ داده است: «طوري صحبت مي‌کنيد که انگار در حوزه خودرو موفق بوديم تا بخواهيم صنعت به اين مهمي رو بياريم داخل کشور.»

کاربر ديگري تصريح کرده است: «در حالي كه تنها دو هواپيماساز اصلي در جهان است، انبوهي از كشورها در توليد قطعه فعاليت مي‌كنند. ما هم بايد وارد اين باشگاه بشويم.»

«علي پرسپوليسي» عنوان کرده است: «کي گفته که همه چيو بايد خودمون بسازيم؟ 40 ساله داريم ماشين مي‌سازيم؛ حالا کجاييم الان؟ اون سرمايه وحشتناک براي ساخت هواپيما رو بايد بذاريم تو زيرساخت‌هايي که از جواب دادنشون مطمئن باشيم. مثل کشاورزي يا ساخت مواداوليه صنعتي و... .»

«بي‌نام» يکي از کاربران خبرآنلان نوشته است: «تکنولوژي ساخت هواپيما رو بايد بومي و تجاري‌سازي کرد. الان وابستگي شديد داريم و وزارت دفاع در اين زمينه تنهاست.»

کاربر ديگري تصريح کرده است: «خيلي با نمک بود حرفت؛ مثل تکنولوژي ساخت پيکان و پرايد و وانت نيسان که بومي‌سازي شد. الان ديگه براي خريد پيکان وابسته نيستيم عزيزم. يه نگاهي به عقبه کشور و وضعيت حال خودمون و کشور‌هاي جهان اول و صنعتي داشته باش، بعد حرف از بومي‌سازي و خودکفايي بزن.»

 


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

اشتباهات مرگبار مدیران کسب و کارهای بزرگ

بیمه تجارت نو ؛ در مسیری کهنه

تجزیه و تحلیل پورتفوی کسب و کار

راز موفقیت پرفروش ترین شرکت دنیا

احتمال بازگشت محدودیت‌های کرونایی در تهران

پزشکیان: خروج ایران از برجام به نفع اسرائیل است

انتقاد تند سلیمی‌نمین از بعضی نمایندگان مجلس

قیمت واکسن کرونا در ایران چقدر خواهد بود؟

گفتگو با مریم روحانی، مشهورترین دختر ترمیم‌کنندۀ رنگ خودرو در ایران

نشانه های موفقیت کسب و کار

شاخص بورس تهران؛ چراغ راه یا سرآب؟

هزینه های کیفیت

ابتلای 3 معاون استاندار اصفهان به کرونا

ترامپ در تلاش برای یافتن جانشین توئیتر

انتقاد جلیلی از صداوسیما و سریال‌های نوروزی

استفاده نمادین از ماسک در تلویزیون

دیپلمات اسرائیل: انتظار چالش‌ با ایران را داریم

محسنی‌اژه‌ای: می‌خواهیم حق مردم را زود بستانیم

تبدیل کوپه‌های قطار 4نفره به 2نفره

دلار در تعقیب سکه؛ افزایش قیمت طلا همچنان ادامه دارد

چگونه دیگران را به سمت تغییر هدایت کنیم

انواع دارایی های فکری

مراحل فرآیند مدیریت استراتژیک

دیدار با دو کودک مشهور دهه 60 پس از 34سال

پیام تسلیتی برای درگذشت مادر شهیدان یاسینی

نماینده بندر ماهشهر به کرونا مبتلا شد

چرا اعلام چیستی حادثه نطنز به آینده موکول شد؟

محمد سعیدی بازداشت شد

20 کشته و 14 مفقود بر اثر باران شدید در ژاپن

ایست خرید و فروش ارز مقابل صرافی‌ها!

توئیت آشنا درباره جلسه امروز ظریف در مجلس

طرح سوال از زنگنه در مجلس کلید خورد

نگهبان باغ وحش زوریخ، قربانی حمله ببر شد

ناکامی سارقان 15هزار میلیارد تومانی بانکی

مطهری: بخشی از انتقادات، متوجه کل نظام است

ناقلان کوچک کرونا مهمان بیمارستان‌ها

هشدار مشاور روحانی درباره کرونا

تعطیلی تا پایان سال، به نفع نظام سلامت است

کمالوندی: زیانِ مالی به مجتمع نطنز قابل‌توجه بود

نظر محیط زیست درباره راهکارهای کاهش آلاینده ازون

تجربه جذاب مازیار میری از حضور در مدرسه تابستانی

دلیل گران شدن دلار از زبان استاد دانشگاه خوارزمی

دیدگاه عضو سابق اقتصادِ دولت در پاسخ معمای رشد بورس

تاثیر جام ملتهای اروپا بر اقتصاد کشورهای میزبان

پیام شریعتمداری به مناسبت روز جهانی تعاون؛ تعاونی ها می توانند خرابی های نظام اقتصاد آزاد را ترمیم کنند

شرط ترخیص برنج‌ وارداتی با ارز 4200 تومانی

ظرفیت مترو برای اجرای کامل فاصله گذاری باید٣ برابر شود

نصب 22 شتاب نگار زلزله تا 3 ماه آینده برای پایتخت

آسمان شیراز و شارجه دوباره به هم وصل شد

رهن و اجاره در نیاوران تهران چند؟؛ فقط کمیسیون اجاره 90 میلیون می‌شود