بازار آریا

آخرين مطالب

سکوت قانون در مقابل خرید و فروش کد ملی گزارش ويژه

سکوت قانون در مقابل خرید و فروش کد ملی
  بزرگنمايي:

بازار آریا - بازار که دچار التهاب می‌شود، فقط با افزایش نرخ شاخص‌های اثرگذار اقتصادی همچون طلا، سکه و ارز و نوسان در قیمت‌ها مواجه نیستیم، دور زدن قانون و پیدا کردن راه‌هایی برای سوء استفاده از فضای به وجود آمده دستاویزی می‌شود، برای سودجویان تا از التهاب موجود بهره برداری کنند.

بازار که دچار التهاب می‌شود، فقط با افزایش نرخ شاخص‌های اثرگذار اقتصادی همچون طلا، سکه و ارز و نوسان در قیمت‌ها مواجه نیستیم، دور زدن قانون و پیدا کردن راه‌هایی برای سوء استفاده از فضای به وجود آمده دستاویزی می‌شود، برای سودجویان تا از التهاب موجود بهره برداری کنند.
در ماه‌های اخیر سوء استفاده از نوسانات نرخ ارز و به دنبال آن اثرگذاری بر قیمت کالاها از جمله خودرو موجب شد تا عده‌ای از شرایط به وجود آمده برای افزایش سود و درآمد استفاده کنند. ماجرا از جایی آغاز شد که شرکت‌های خودروساز مانند دوره‌های گذشته اقدام به ثبت نام و طرح پیش فروش برای تحویل خودرو به متقاضیان کردند، در شرایط بازار ملتهب ثبت نام خودروهای ارزان قیمت داخلی با حدود 40 میلیون تومان پرداخت اولیه، توانست حاشیه سودی 15 تا 20 میلیونی برای دلالان و نمایشگاه داران اتومبیل در بازار به همراه داشته باشد. با توجه به اینکه هر فرد متقاضی فقط یک‌بار آن هم بر اساس شناسه کد ملی می‌تواند در سایت شرکت خودروساز ثبت نام کند، برخی از سودجویان و دلالان با سوء استفاده از هویت سایر افراد اقدام به خرید کد ملی شهروندان کردند. در یکی از آگهی‌های فروش کد ملی فردی برای کد ملی خود رقم سه میلیون تومان را پیشنهاد کرده و اعلام می‌کند با دریافت این مبلغ بعد از ثبت نام در طرح پیش فروش محصولات یک شرکت خودروساز در محضر حاضر شده و خودرو را به نام فرد متقاضی خواهد کرد. از آنجا که این معامله پر حاشیه و غیر قانونی، توافقی دو جانبه میان سودجو و مردم است، پیدا کردن آمار دقیق میزان این نوع سودجویی دشوار و غیرممکن است، مگر در مواردی که شکایتی از سوی شخصی که از کد ملی او بهره برداری شده به دستگاه قضا ارائه شود. به گفته کارشناسان حقوقی، قانون در معاملاتی که میان دو نفر برقرار است و بدون ثبت سندی و بدون شاهد نمی‌تواند در صورت شکایت یکی از دو طرفین حکمی صادر کند. در این موارد نیز بر اساس گزارش‌ها، دستگاه‌های متولی همچون سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و سازمان صنعت معدن و تجارت نیز بر اساس هیچ ماده قانونی نمی‌توانند ورود کرده و مانع بروز این معامله شوند.
درج نوع خودرو در قرارداد الزامی است
نایب رئیس انجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان استان تهران با اشاره به اینکه امکان رصد و رسیدگی به مواردی از توافق میان دلالان و کسانی که کد ملی خود را برای ثبت نام خودرو در اختیار دیگران می‌گذارند وجود ندارد می‌گوید: در مورد آگهی ثبت نام یکی از شرکت‌های خودروساز بیانیه‌ای از سوی انجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان صادر شد؛ مبنی بر اینکه طبق قانون و آیین نامه اجرایی حمایت از حقوق مصرف کنندگان، درج نوع خودرو و تاریخ دقیق تحویل در قرارداد پیش فروش الزامی است که پس از ارائه این بیانیه نحوه فروش بر این اساس اصلاح شد. مهدی نجف پور می‌افزاید: هرچند اینکه در این میان خرید و فروش کد ملی انجام می‌شود، از نظر جنبه‌های حقوقی خلاف قانون است، هم برای کسی که کد ملی خود را در اختیار دیگری قرار می‌دهد و هم برای خریدار کد ملی عواقبی به همراه دارد. به گفته نایب رئیس انجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان استان تهران تاکنون شکایتی درباره نحوه ثبت نام شرکت‌های خودروسازی و نیز خرید و فروش کد ملی به این انجمن نرسیده، اما اگر شکایتی مطرح شود، از طریق محاکم عمومی قابل رسیدگی است، چه فردی کد ملی را در اختیار قرار دهد و یا فردی که از کد ملی شخصی استفاده کرده است. نجف پور می‌گوید: اگر کسی شکایت کند که از کد ملی بنده سوء استفاده شده قطعا این تخلف و قابلیت رسیدگی دارد، اما تا زمانی که شاکی و متشاکی نباشد، قابلیت اثبات سخت است.
برخورد قانونی با معامله کد ملی
عضو کانون وکلای دادگستری با بیان اینکه هدف شرکت‌های خودروسازی برای ثبت نام از متقاضیان ایجاد محدودیت برای جلوگیری از دلالی در فروش اتومبیل است می‌گوید: اوایل دهه 60 تعدادی خودرو با سهمیه محدود به فروش می‌رسید و در قرارداد فروش ذکر می‌شد که تا پنج سال امکان فروش خودرو وجود ندارد، همان دوران بسیاری از دادگاه‌ها معتقد بودند این شرط باطلی است، زیرا زمانی که نقل مالکیت انجام می‌شود، نمی‌توان کسی را محدود کرد که تا پنج سال حق فروش خودرو خود را ندارد و برخی دادگاه‌ها نیز معتقد بودند، محدودیت در فروش اشکالی ندارد و شرط صحیح است، مگر کسی از خود سلب حق کند. او با تاکید بر اینکه کد ملی به عنوان یک سند هویتی قابل خرید و فروش نیست، تصریح می‌کند: آنچه مالیت دارد قابل نقل و انتقال در معامله است و از آنجا که کد ملی مالیت ندارد، قابل خرید و فروش نیست. کشاورز می‌گوید: اینکه در شروط این معامله فرد متقاضی بتواند به اهداف خود با خرید کد ملی از دیگران و ثبت نام در پیش فروش خودرو برسد، موضوع دیگری است که به هر حال برخورد قانونی با آن با مشکلاتی مواجه است. این عضو کانون وکلای دادگستری بر این باور است که وقتی به متن قانون مجازات اخلالگران در نظام اقتصادی کشور و قانون مبارزه با پولشویی که از قوانین مرتبط با این قضیه هستند مراجعه می‌کنیم، موردی که مطرح شده است را با هیچ یک از ضوابط آنها منطبق نمی‌یابیم. به عبارت دیگر گمان نمی‌رود وصف کیفری برای اقدام این افراد وجود داشته باشد.
مشکلات حقوقی با فروش کد ملی
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران نیز بیان می‌کند: بسیار بعید است که افرادی حاضر باشند با کارت ملی فرد دیگری اقدام به ثبت‌نام خودرو و واریز وجه کنند، زیرا در آن صورت حتی در صورت اخذ وکالت، سند خودرو به نام دیگری است و ممکن است مشکلات حقوقی بسیاری ایجاد شود، بنابراین هم اجاره‌ دهندگان کارت ملی و هم متقاضیان متوجه مخاطرات احتمالی چنین اقداماتی باشند. در این شرایط روابط عمومی شرکت‌های خودروساز نیز تاکید کردند فروش کد ملی هیچ ارتباطی به آنها ندارد و تبعات حقوقی خرید و فروش کد ملی برای ثبت نام خودرو به فروشنده و خریدار مربوط است.
سیاست‌های پیش فروش خودرو نیازمند بازنگری
اعلام پیش فروش شرکت‌های خودروساز طی سال‌های اخیر همواره با مشکلاتی همراه بوده است که به دلیل نبود یا کم کاری دستگاه رسیدگی کننده به شکایات مردمی، این مشکلات به زنجیره‌ای تکراری برای هر دوره ثبت نام تبدیل شده است، در مرداد سال‌جاری نیز سوء استفاده از ثبت نام خودرو مزدا3 و ورود سیل عظیمی از متقاضیان موجب شد تا نارضایتی از نحوه ثبت نام شکل بگیرد تا جایی که معاون امور اقتصادی و توسعه منابع استانداری تهران با اشاره به بررسی‌های انجام شده و گزارش مدیران فروش یکی از شرکت‌های خودروساز درباره به پیش فروش خودرو مزدا3 و بحث‌های مربوط به آن گفت: تخلفی از سوی شرکت در پیش فروش انجام نشده است و حباب قیمتی که بین بازار و کارخانه وجود دارد موجب بروز نا رضایتی در متقاضیان شده است. او با بیان اینکه این شرکت خودروساز، ماهانه ٢٧٠ خودرو مزدا٣ به بازار عرضه می‌کند، تصریح کرد: پیش از تلاطم فعلی این میزان تولید ماهانه برای بازار کافی بود، اما با ورود سرمایه گذاری‌های شکننده و بهره‌مندی از ارزش افزوده در بازار، تقاضای خودرو افزایش یافته و در همان لحظات اولیه ثبت درخواست‌های پیش فروش، ٢٢٠ هزار نفر وارد سایت شده ٢٧٠ خودرو در همان دقایق نخست به فروش رفت. امامی امین ادامه داد: فهرست افراد درخواست کننده پیش خرید خودرو مزدا 3 موجود و قابل رصد است و نشان می‌دهد، عموم افراد ثبت نام کننده مصرف کننده هستند و نمایندگی‌ها هم نتوانستند درخواستی ثبت کنند.
آرمان


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

زیر و بم دخل‌وخرج دولت

30 کشور هدف در جذب توریست

مهار بازار خودرو با چه ابزاری؟

ویژگی فایل‌های رسوبی در بازار مسکن

قاب آماری بنگاه‌های مشکل‌دار

سه سیاست راهبردی برای کنترل نقدینگی

سرنوشت سهمیه بنزین خودروهای فرسوده چه می‌شود؟

تکرار روزهای بودار تهران

ثبت 3 هفته رشد مداوم قیمت

از کرم‌های کامپیوتری تا رسوایی‌های سیاسی

پیش‌بینی هوش مصنوعی از سرنوشت ترامپ

علت کاهش آپارتمان‌های «رهن کامل» در بازار اجاره

نحوه پیگیری کارت هوشمند سوخت

مسیر ورود به تجارت آزاد

زبان جدید مذاکره با کشورها

پیش‌پرده هزینه خانوار 98

گزارش جدید بانک مرکزی از بازار مسکن تهران

علامت ثبات اقتصادی از چک‌ها

تغییر خط مقدم توریست خارجی

اگر در پی بنزین سهمیه ای هستید بخوانید

واکنش‌ها به خسارت‌های قطع اینترنت

اما و اگر های طرح بزرگ مسکنی کشور

سایه قطع شدن اینترنت بر تجارت ایران

آخرین آمار مقرری بگیران بیمه بیکاری

روایت چهار مرحله اصلاح قیمت بنزین / افزایش نرخ تورم‌زا نیست

هزارتوی پرونده ذرت‌ها

حساب‌کتاب یارانه برای دولت و خانوارها

علامت حرکت بازار اجاره به سمت تخلیه حباب

صادرات گاز ایران چقدر بوده و هست؟

جزئیات ساماندهی شرکت‌های تابعه شستا/30شرکت راهی بورس می‌شوند

سرگیجه بازار جهانی

آسمان خاکستری تجاری‌سازان

کانکس‌نشینی به امید زمین

تجربه سه کشور در شارژ بنگاه‌ها

پیش ثبت‌نام خانه‌های دولتی

دست‌های پنهان در اختلافات ایرانی-عربی

سیر تا پیاز حذف نام بزرگان از کتاب‌های درسی

چه کسانی از پرداخت عوارض خروج معاف‌اند؟

کشوری آمریکایی با رشد اقتصادی 86 درصدی!

تعداد روزهای آلوده در تهران افزایش یافت

جنجال بر سر اینترنت ارزان در ایران

ایران بیشترین معافیت‌های مالیاتی دنیا را دارد

آیا سن و سابقه بازنشستگی در مشاغل مختلف متفاوت است؟

چند نکته در مورد «شاخ‌های اینستاگرام»

روش‌های واگذاری و موانع آن

ارز مجازی دلار را تهدید می‌کند؟

سرانجامِ چارت جدیدترین وزارتخانه به کجا رسید؟

مقامات ارشد ایران اهل کجا هستند؟

آماری جالب از تعداد بالای کارتخوان در کشور

بدترین اپراتور تلفن‌همراه در نیمه نخست98 کدام است؟