بازار آریا

آخرين مطالب

یک کارشناس خودرو در گفت‌و‌گو با اقتصادآنلاین؛

چرخه تولید زیان‌‍‌ده خودروسازی‌ها درحال تکرار است/ رکودکامل صنعت خودرو با ادامه روند فعلی گفتگو

چرخه تولید زیان‌‍‌ده خودروسازی‌ها درحال تکرار است/ رکودکامل صنعت خودرو با ادامه روند فعلی
  بزرگنمايي:

بازار آریا - یک کارشناس خودرو با بیان اینکه مشکلات فعلی خودروسازان نتیجه اقدامات یا تصمیمات اشتباه یک نهاد نیست گفت:ناهماهنگی در ارگان‌های مرتبط با این صنعت از جمله وزارت صمت، بانک مرکزی و گمرک به وضعیت فعلی دامن زده و تا زمانی که همه نهاد‌ها در کنار هم قرار نگیرند وضعیت به همین شکل ادامه خواهد یافت.

آریا بازار – فاطمه اکبرخانی؛ طبق آمار بانک مرکزی، نرخ ارز مورد استفاده زنجیره تامین ایران خودرو در سال گذشته 237 درصد افزایش داشته، درحالیکه طبق قیمت‌گذاری شورای رقابت متوسط افزایش بهای خودروهای این شرکت 7درصد بوده و از این رو زیان شکل گرفته این شرکت دور از انتظار نبوده است؛ در همین رابطه کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که اگر روند فعلی ادامه یابد خودروسازان در پایان سال 98 با زیان بیشتری مواجه خواهد شد.
اگر یکی از خودروسازان در این برهه دچار ضرر می‌شد می‌توانستیم موضوع را به عوامل درون شرکتی ربط دهیم اما دو خودروساز بزرگ در سال گذشته با زیان مواجه شدند و در نتیجه می توان دلیل را فراتر از عوامل درونی دانست، این یعنی عوامل بیرونی همچون افزایش نرخ ارز، کمبود نقدینگی و تحریم‌ها علاوه بر مشکلات داخلی تاثیر منفی گذاشته‌اند.
در این راستا امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، اصلی‌ترین علت ضرر و زیان خودروسازان را روش غلط قیمت‌گذاری دستوری می‌داند.
وی اظهار کرد: علی رغم اینکه انواع محاسبات اقتصادی نشان می‌داد که باید قیمت خودرو حتی در اوایل سال بیش از 20درصد افزایش می‌یافت با قیمت‌گذاری دستوری 7درصد افزایش دادند؛ همچنین در طول سال با بروز پارامترهای مختلف قیمت خودرو باید تا 70درصد هم گران می‌شد که باز هم تا مدت‌ها این مقدار ثابت ماند.
به گفته این تحلیلگر صنعت خودرو، همه کارشناسان پیش‌بینی می‌کردند که خودروسازان با این روند زیان‌ده شوند و در حقیقت در طول سال 97 خودروهایی که تولید شد به طور کل با ضرر همراه بود.
کاکایی با بیان این که چرخه تولید زیان‌‍‌ ده خودروسازی‌ها درحال تکرار است، افزود: از بهمن سال گذشته قرار شد قیمت خودرو بر اساس 5درصد زیر حاشیه بازار تعیین شود که این سیاست نیز هیچ‌گاه به درستی اجرا نشد، بنابراین می‌توان نتیجه گرفت که عملا خودروسازی‌ها نقشی در ضرر و زیان موجود نداشته‌اند.
این کارشناس خودرو ادامه داد: افزایش نرخ ارز و در پی آن قیمت قطعه، بدهی‌های بانکی و مطالبات معوق قطعه‌سازان همه بر اثر شرایط بیرونی رخ داده بودند و مواردی همچون حقوق و دستمزد نیروی انسانی منجر به این زیان نشده است.
او خاطرنشان کرد: راه حل‌هایی برای نجات این صنعت مانند داخلی‌سازی در پیش گرفته‌اند اما این موضوع در درازمدت منجر به کاهش تقریبی قیمت‌ها خواهد شد درحالیکه منشا این ضرر و زیان جای دیگری است و ما همیشه به جای حل مشکل صورت مسئله را پاک کرده‌ایم.
به گفته کاکایی، مشکلات فعلی نتیجه اقدامات یا تصمیمات اشتباه یک نهاد نیست بلکه ناهماهنگی در ارگان‌های مرتبط با این صنعت از جمله وزارت صمت، بانک مرکزی و گمرک به وضعیت فعلی دامن زده و تا زمانی که همه نهاد‌ها در کنار هم قرار نگیرند وضعیت به همین شکل ادامه خواهد یافت.


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

دستگیری درنهاد ریاست جمهوری کذب است

بازار کیف و کفش چرم در محاصره قوانین فضای کسب و کار

ارز بیش از 95درصد پتروشیمی‌ها به کشور بازمی‌گردد/ صادرات پتروشیمی‌ها به خوبی انجام می‌شود

مرجع تعیین دستمزد تغییری نکرده است/ حداقل دستمزد کارگران در سال آینده چقدر افزایش می‌یابد؟

"پلاستیک" در صدر زباله‌های تهرانی‌ها

خوش‌خبری به مردم درباره بازار مسکن

ظرفیت‌ زیادی برای گسترش مناسبات اقتصادی با انگلیس وجود دارد/ ایران با یأس تحولات اینستکس را دنبال می‌کند

تخریب 700هکتار جنگل 3.5میلیون ساله برای انتقال آب خزر

جهانگیری : مردم از دوران سخت عبور کردند

بازار بورس پس از مدت کوتاهی به ثبات می‌رسد/ نوسان‌ها در بازار بورس باید پذیرفته شود

ترسیم نقشه راه توسعه صادرات غیرنفتی‌ با همسایگان

سیاست اصلی بانک مرکزی کنترل نقدینگی است

بانک مسکن عامل اصلی اجرای طرح‌اقدام ملی مسکن در کشور

منطقه‌ای کردن دستمزد به نفع کارگران است؟

چرا ادغام وزارتخانه‌ها به سرانجام نرسید؟

حریری: اتاق بازرگانی علیه السلام نیست!

لابیگری‌های مالیاتی در لایه های دولت

جزئیات شیوه جدید تدوین بودجه/ درآمد اصلاح یارانه‌ها جایگزین نفت می‌شود

داخلی‌سازی گامی مثبت در صنعت خودرو و قطعه/ قیمت خودرو با داخلی کردن قطعات ارزان می‌شود؟

چرا برخی افراد باید از پرداخت مالیات معاف باشند؟

روزهای پیش‌رو شاهد روند متعادلی از معاملات خواهیم بود/ اصلاح شاخص امری منطقی است

موفقیت چشمگیر عرضه پسته در ابتدای راه/ امیدواری به افزایش حجم معاملات در روزهای آتی

رمزهای دوم یک بار مصرف به زودی عملیاتی می‌شود

حریری: حدود 12 درصد ارز، واقعا در اختیار بخش خصوصی است/هیچ جای دنیا تقسیم بندی صادرات نفتی و غیرنفتی وجود ندارد

اثر ممنوعیت‌ها بر تقویت ساخت داخل

سفر 300میلیون دلاری 7نفر به آمریکا با کمک‌های ارزی احیای دریاچه ارومیه!

ذوالفقاری: ریالی از هزینه ثبت‌نام به دولت نمی‌رسد

زنگنه: از همه کشورها می‌خواهم اقدام‌های یکجانبه و غیرقانونی آمریکا را نپذیرند

ظریف: بحث خروج اروپا از برجام مطرح نیست

بهترین حالت برای سرمایه‌گذاری در فضای فعلی، خرید سهم‌هایی با P/Eپایین است/ با ادامه ورود نقدینگی روند رو به رشد بازار پابرجا خواهد بود

سنایی: اتحادیه اقتصادی اوراسیا یک فرصت تاریخی است

ارتباط با فعالان اقتصادی موجب پیش بینی پذیر شدن متغیر‌های کلیدی اقتصادی می‌شود

زنگنه: باید سهمیه کارت سوخت جایگاه ها را کاهش دهیم

زنگنه: ارزش مالی تولیدات پتروشیمی به 35میلیارد دلار می‌رسد

نوسان نرخ ارز به عنوان محرک اصلی بازار سهام، تحت کنترل قرار گرفته است/ عطش ورود حقیقی‌ها به بورس

گام رو به جلو برای حضور نفت ایران در دریای عمان/ 50الکتروپمپ انتقال نفت برای اولین بار در کشور ساخته می‌شود

سرانجام لایحه ساماندهی صنایع و مشاغل سیار تهران/ اگر دستفروشان را ساماندهی نکنیم، تبدیل به یک بحران اجتماعی می‌شوند

نماینده مجلس: تشکیل وزارت بازرگانی باعث افزایش واردات نمی‌شود

معاون وزیر اقتصاد: اموال مازاد بانکی خریدار ندارد

هدایت یارانه‌های حذفی به سمت خانواده‌های معلولان

تبلیغات قارچ گانودرما اغواگرانه و نادرست است

ساخت مسکن کارگران را به انبوه‌سازان ندهید!

در گمرک کالای رسوبی نداریم/عزم وزارت اقتصاد بر تامین مالی بنگاه‌های اقتصادی است

دولت برنامه‌ای برای حذف ارز 4200 تومانی روی کالا‌های اساسی ندارد

تحریم‌های یک جانبه آمریکا شرایط همکاری‌ها را با ایران دشوار کرد

هدفگذاری برای تولید گازوئیل یورو6/ پتروشیمی نوری دو محصول جدید تولید خواهد کرد

خصوصی سازی صحیح صنعت خودرو موجب شفافیت و کاهش رانت می‌شود

حمله به آرامکو محصول رقابت مثلث عربستان، امریکا و چین

ضرورت تعیین مرجع واحد برای قیمت‌گذاری خودرو/ شورای رقابت عامل گرانی خودرو نبود

مطالبات گندم‌کاران پرداخت شد/ پرداخت مطالبات یک ماه زودتر از پارسال انجام شد