بازار آریا

آخرين مطالب

ردپاي مديران دولت سابق در سرنوشت مبهم يک پروژه 5100 واحدي /کارکنان صنعت هوايي: نفري 45 ميليون داديم مسکن

  بزرگنمايي:

آريا بازار-  خواننده اي که خود را مهيار نبوي معرفي کرده در سرويس مشکلات مردم، اين کامنت را گذاشته: با سلام تعداد 4000 واحد مسکن به پرسنل هواپيمايي از طرف سازمان فرودگاه ها فروخته شده که پس از 10 سال هنوز هيچ واحدي تحويل داده نشده با اين که مبالغ طبق قرارداد دريافت شده. در صورت تمايل با نمايندگان ارتباط برقرار فرماييد. پيشاپيش از همکاري شما سپاسگزارم."
پيگيري هاي خبرآنلاين در شرکت فرودگاه هاي کشور به آقاي "خيرخواه"، مسئول پيگيري ساخت اين واحدها، رسيد و او گفت: در ابتداي ساخت اين مجتمع، حدود 310 واحد از آن را به صورت ويژه و ويلايي ساختند که خاص مديران بود و به آنها تحويل دادند. تيم سازنده با تغييرات کمي، يک پروژه 1100 واحدي را پرند و در مشهد پروژه زکريا را کليد زدند. تهران هنوز در مراحل ابتدايي بود که 4 هزار واحدي ديگر را هم پيش فروش کردند. يعني حدود 5100 واحد را آغاز به کار کردند. ولي در حال حاضر، پروژه 1100 واحدي، کاملا متوقف شده و پروژه 4000 واحدي نيز که بايد الان تحويل مي شده، هنوز روي خاک است و هيچ کاري انجام نشده. در بخشهاي ديگر هم فقط حدود 40 درصد جلو رفته اند."
خيرخواه ادامه داد: متاسفانه خانواده هاي زيادي از کارکنان صنعت حمل و نقل هوايي کشور بر سر اين پروژه از بين رفتند. برخي طلاق گرفتند و برخي سکته کردند و مردند و هيچ کس جوابگو نيست.
او، علي اکبر راکعي را به عنوان مسئول پيگيري پروژه معرفي کرد که گفتگوي خبرآنلاين را با مسئول پيگيري پروژه در ادامه مي خوانيد:
شما در پروژه انبوه سازي براي کارکنان صنعت حمل و نقل صنعت هوايي چه مسئوليتي داريد؟

من علي اکبر راکعي، کارشناس سيستمهاي الکترونيک هواپيمايي هستم. نزديک به 17 سال سابقه کار و 14 سال در فرودگاه امام خميني را دارم. اين پروژه در سال 82 با تفاهم نامه اي که بين وزارتين راه و ترابري و مسکن و شهرسازي بسته شد، آغاز شد. قرار شد 4500 واحد مسکوني در شهر جديد پرند به شرط اينکه همکاران ما از صنعت حمل و نقل هوايي آورده اي را به عنوان مشارکت بياورند. هيات تعاوني واگذاري واحدهاي مسکوني در پرند با لوگوي سازمان هواپيمايي فعاليت مي کرد و قرار بود در 3 فاز 4500 واحد مسکوني را تحويل بدهد. متولي اين کار سازمان هواپيمايي کشور تعيين شد. به دستور رئيس وقت سازمان هواپيمايي، آقاي نيارکي، 5 نفر در هيات مديره تعاوني منصوب شدند که رئيس هيات مديره، رضا قديمي بود (رئيس فعلي سازمان ساماندهي مشاغل شهر تهران)، نايب رئيس آقاي محمدمهدي مصطفايي، دبير هيات آقاي منصور باقرزاده (مديرعامل فعلي)، آقاي مشکوري و ايرج هاديان اعضاي هيات مديره بودند. در اين بين، آقاي مشکوري استعفا داد و رفت. سال 83 در فاز 3 پرند 310 واحد را که غالبا متعلق به مديران وقت صنعت حمل و نقل بود، استارت زدند و با لوازم خوب و مصالح درجه يک ساخته و تحويل شد.
همزمان نيز پروژه 1100 واحدي در شمال فاز 3 شهر جديد پرند استارت خورد که اکثرا از افراد صنعت حمل و نقل هوايي شامل کارمندان شرکت فرودگاه هاي کشور (مراقبت پرواز، الکترونيک هواپيمايي، مخابرات، ايمني زميني که پرسنل عملياتي بودند و پرسنل اداري) و کارمندان سازمان هواپيمايي کشور، خطوط هواپيمايي شامل ايران اير، کاسپين، آسمان و... شرکت هندلينگ سامان، گمرک هواپيمايي، سپاه هواپيمايي و پليس هواپيمايي و گذرنامه و... بودند. اين افراد آمدند ثبت نام کردند و تاکنون به غير از وام 10 ميليون توماني تمام بدهي هاي خود را پرداخته کرده اند.
يعني هنوز وام 10 ميليوني را اين اشخاص بدهکارند؟
10 ميليون تومان را اعضاي هيات واگذاري واحدهاي مسکوني در پرند، گرفته اند تا صرف پروژه کنند، متاسفانه بابت اين وام مسکن، شرکتي که اين واحدها را مي سازد 53 ميليارد تومان به بانک مسکن شعبه کريمخان تهران بدهکار است.
وضعيت فعلي خانه ها چگونه است؟
متاسفانه تاکنون اين واحدها تکميل و تحويل داده نشده، تقريبا برخي از 50 تا 90 درصد پيشرفت دارند، از سوي بانک مسکن شعبه کريمخان، اين واحدها، قرار است به مزايده گذاشته شود تا بدهي هيات واگذاري به بانک مسکن تاديه شود.
ولي همکاران شما مي گويند بيش از 5000 واحد به کارکنان صنعت حمل و نقل هوايي واگذار شده؟
بله، همزمان با ساخت و ساز 1100 واحدي در حالي که اين پروژه، 20 درصد هم پيشرفته نکرده بود، آنها شروع به ثبت نام پروژه 4هزار واحدي در سال 87 کردند. مکانش هم جنوب فاز 3 پرند بود. متاسفانه اين شرکت، در سال 87 به ناگاه تغيير ماهيتي داد و لوگويش هم عوض شد. از اين منظر که اين هيات، همه اعضايش سهامدار بودند -چون آورده داشتند- و به ناگهان اين شرکت به شرکت تعاوني انبوه سازان مسکن حمل و نقل هوايي بدون برگزاري هيچ مجمع فوق العاده و عمومي و بدون اطلاع رساني به اعضا تغيير نام داد.
پيش از اين تاريخ، شرکت متعلق به سازمان هواپيمايي بود؟
تا قبل از اين تغيير نام، تمام اطلاعيه ها براي ثبت نام 1100 واحدي و 310 واحدي از طريق فرمهاي ممهور به مهر سازمان هواپيمايي کشور و شرکت فرودگاه ها به کارکنان صنعت هوايي ارسال مي شد. بعد از تغيير نام و لوگو، اين شرکت تعاوني انبوه ساز از نوع توليدي تبديل شد و شروع به ثبت نام 4هزار واحدي کردند که تا الان ما نزديک به 1500 واحد مسکوني را توانسته ايم شناسايي کنيم و اطلاعات افراد را در بياوريم که اين تعداد از خانه هاي پروژه فروخته شده.
اطلاعات را کجا دريافت کرديد؟ شرکت انبوهسازان صنعت هوايي با شما همکاري کرد؟
خير، اطلاعات را از شرکت عمران پرند گرفتيم.
الان وضعيت فعلي پروژه چگونه است؟
متاسفانه واحدهاي 4هزار واحدي از 0 تا 40 درصد هم پيشرفت ندارد. يعني برخي هنوز به مرحله خاکبرداري هم نرسيده، 7 قطعه زمين دارد که برخي 3 بلوک و برخي 2 بلوک اند. اين پروژه 18 ماه است کاملا خوابيده.
دليل توقف کار را به شما نگفتند؟
دلايلي که مي آورند تحريم ها و تغيير نرخ ناگهاني دلار است. اگر اينطور باشد چرا انبوهسازان ديگر دارند به تعهدات خود عمل مي کنند.
چه کسي اکنون پاسخگوي شماست؟
در سال 1390 آقاي قديمي که رئيس هيات مديره شرکت تعاوني انبوهسازان و مديرکل فرودگاه امام بود، اينطور که خودش مي گويد بنا به دستور آقاي نيکزاد وزير وقت راه و شهرسازي استعفا داد و رفت. الان آقاي دکتر باقرزاده مديرعامل است و 18 ماه است او باعث تعطيلي پروژه شده. از شهريورماه 1393 يک عده اي از اعضاي هواپيمايي کشوري و بخش آزاد، به صورت خودجوش اين ماجرا را پيگيري مي کنند. آقاي حميدرضا اسدي، ناهيد قشقايي، آقايان ضيغمي، کنعاني و خاني پيگير هستند. تا 21 آذر 5 تفاهم نامه با آقاي باقرزاده نوشتيم که هيچ يک اجرا نشد.
چطور شما توانستيد با شرکت تفاهم کنيد؟ شما که سمت نمايندگي نداشتيد؟
21 آذرماه سال 93 فراخوان داديم و 400 نفر در مسجد امام حسن شهر جديد پرند جمع شدند و 7 نماينده انتخاب کردند. آقاي شرافت پور و مهندس خاني از سوي شوراي شهر پرند نيز حضور داشتند و ما را به رسميت شناختند. در حال حاضر آقايان راکعي، حميد رضا اسدي، علي سرلک، جمشيدي، صالحي و طلخوراني و خانم ناهيد قشقايي، به صورت قانوني نماينده مالکان و سرمايه گذاران اين پروژه هستند.
چقدر از اشخاص سرمايه گذار و همکاران صنعت حمل و نقل هوايي کشور پول گرفته شده؟
از 30 تا 45ميليون تومان افراد هواپيمايي هزينه کرده اند و حتي اينها آمدند بخش فروش آزاد هم داشتند که اين هم غيرقانوني است و از طريق يک بنگاه درپرند حتا تا 200 ميليون تومان هم هر واحد را فروختند. بنده به عنوان رئيس هيات پيگيري پروژه هواپيمايي انتخاب شدم و تا الان نزديک به 8 تفاهم نامه،امضا کرده ايم که نزديک به 60 بند دارد، فقط 2 بند آن اجرا شده، يکي گرفتن دفتر براي نمايندگان بوده يکي نيز درج نام بخشي از نمايندگان در سايت شرکت شيده است.
حالا مديرعامل شرکت چه مي گويد؟
متاسفانه با آقاي قديمي و باقرزاده، شرکت عمران پرند و شوراي شهر جلساتي داشتيم و آقاي قديمي، مديرعامل سابق تعهد اخلاقي داده که پيگير کار شوند. قرار بود منابع مالي در حساب مشترکي بين نمايندگان و شرکت شيده باز شده، واريز شود که اين مبالغ واريز نشده و آقاي باقرزاده جز قولهاي واهي و اينکه دائم با افراد و نمايندگان تعهد بدون کار منعقد کند، عملي انجام نداده. در بهمن 93 نامه اي به سرپرست وقت شرکت فرودگاه هاي کشور آقاي مهندس ايلخاني در اعتراض به اينکه چرا شرکت فرودگاه هاي کشور ورود به اين قضيه ورود نمي کند، نوشتيم. ايشان عنوان کرده شرکت شيده از لوگو و مهر سازمان هواپيمايي سواستفاده غيرقانوني کرده. سئوال اينجاست مگر مي شود اين کار به اين عظمت و تمام تبليغات، غيرقانوني باشد؟ واحد حقوقي شرکت فرودگاه ها هم مي گفت به ما ربطي ندارد. با آمدن آقاي مهابادي و دکتر باقريان در هيات مديره شرکت فرودگاه هاي کشور، ايشان قولهاي همکاري هايي داده اند که اميدواريم عملي شود.
چرا به دادگستري مراجعه نکرديد؟
متاسفانه قراردادهايي که ما امضا کرديم قراردادهاي يک طرفه بوده و در يکي از بندهايش، موضوع "داوري" آمده که عنوان مي کند در صورت بروز هر گونه اختلاف بايد يک داور از دو طرف تعيين و به کانون کارشناسان ارجاع مي شود.
داوري، منافاتي با پيگيري حقوقي از طريق دادگاه ندارد، دليل تعلل شما در مراجعه به دادگستري چيست؟
هر پرونده شکايت نزديک به 2 ميليون تومان هزينه دارد، ما به اعتبار مهر سازمان پول را واريز کرديم. اگر قرار باشد اين شرکتهاي دولتي زير بار اين مهر و امضايشان نروند، براي ديگران چه تعهدي وجود دارد؟ دوستان مي خواستند به ايکائو نامه بدهند و اعتراض کنند. ولي ما جلوي آن را گرفتيم چون آبروي کشور در خطر است. خيلي از افراد تکي شکايت کردند ولي جواب نگرفتند. ضمن اينکه مديرعامل با شرکتهاي ديگري، قرارداد بسته مصالح بگيرد و به اين شرکتها واحد داده. يعني واحدها را با مصالح تهاتر کرده ودر واقع اعتبار پروژه را فروخته است. نزديک به 200 واحد اعتبار فروخته و تهاتر کرده. تاکنون نيز آقاي باقرزاده پاسخگو نيست و سه ماه است مي گويد مي خواهم وام بگيرم و به حساب مشترک بريزم.
درباره مبالغ 30 تا 45 ميليوني که شما مي گوييد گرفته اند، اين مبالغ چه شده؟
مسئله همين جاست. آنها هيچ جوابي نمي دهند.
قابل ذکر است پيگيري هاي خبرگزاري خبرآنلاين درباره تماس با دکتر منصور باقرزاده مديرعامل فعلي و آقاي قديمي مديرعامل سابق شرکت تاکنون بي پاسخ مانده است. خبرآنلاين آماده درج پاسخ مسئولان شرکت ياد شده است.


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

تبدیل جزیره کیش به مرکز علمی ایران در میان مناطق آزاد کشور

سرمایه گذاری6000 میلیارد تومان بنیاد مستضعفان در نیروگاه خرم‌آباد

زور کرونا به خودروهای GAC نرسید!

داستان «ویلی» و فوتبال ایران

تمام خودروهای احتکارشده فاقد شماره‌گذاری و پلاک بوده‌اند

اجرای استانداردهای جدید برروی پلتفرم‌ پراید و پژو ممکن نیست

شیطنت تازه برای بازگشت پول‌های بلوکه‌شده/ ‌ کره‌جنوبی نخواست مشکل را حل کند

مصوبه توقف تولید پراید لازم‌الاجراست

کشف 1014 دستگاه خودرو بدون پلاک در پارکینگ‌های سراسر کشور

شجاعی برهان در مراسم معارفه سرپرست اداره تعاون، کار و رفاه اجتماعی اصفهان: شفافیت و تکریم منابع انسانی شعار و محور عملکردی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی است

دلار صرافی ملی اندکی ارزان شد

ایران امسال صادرکننده آلومینیوم می‌شود

کرونا در کمین کارکنان فراساحل مکزیک

تمدید مهلت تسلیم همه اظهارنامه‌های مالیاتی تا 2ماه

از سرگیری فعالیت کارخانه‌های بوش آلمان در مکزیک

صعود بورس‌های جهانی

نیسان از اسپانیا می‌رود!

آخرین وضع 6 پروژه عمرانی در غیزانیه اهواز تشریح شد

احمدی رییس شورای عالی استان‌ها شد

اجرای چک الکترونیکی در زمان کوتاه ممکن است

عدم تایید معاملات به علت ظن تبانی، معاملات هماهنگ و استفاده از اطلاعات نهانی بود/ صیانت از مصالح عمومی بازار را فدای تایید معاملات نمی‌کنیم

سرانجام سرنوشت کسبه پاساژ پروانه

راهکاری برای مدیریت کسری بودجه در اقتصاد کرونایی

لاریجانی مشاور رهبری و عضو مجمع تشخیص مصلحت شد

ارز صرافی ملی 250تومان ارزان شد

روحانی: حرکت از اقتصاد سنتی به سمت اقتصاد دیجیتال است/ در ایام کرونا بدون مراجعه مردم به بانک 77 میلیون وام دادیم

قیمت انواع موتورسیکلت در 8 خرداد

رئیس مجلس یازدهم انتخاب شد

بخشنامه‌ای که هزاران شاغل صنعت بیمه را نگران کرد

تعدیل نیروی گسترده در بوئینگ

اقتصاد فرانسه با کرونا کوچکتر می‌شود

موافقت رهبر انقلاب با اختصاص 50میلیون یورو برای آب و فاضلاب اهواز

انتخاب ناظرین هیات رییسه مجلس یازدهم

پیش‌بینی شاخص دو میلیون واحدی تا پایان امسال

امکان ثبت غیرحضوری درخواست فروش سهام عدالت در بانک ملت

آیین رونمایی از طرح‌های پیشران اقتصاد دیجیتال با حضور روحانی

داوجونز برای دومین روز متوالی 500 واحد جهش کرد

احمدی رئیس شورای عالی استان‌ها شد

سه مورد زمین‌خواری در تهران رفع تصرف شد

ملاک داشتن سهام عدالت چیست؟

شعبه مرکزی بیمه‌آسیا افتتاح شد

کـارگران جامانده از سهام عدالت چه کنند؟

42درصد جمعیت ایران در سال 1405اجاره نشین می‌شوند

تکلیف خانوارهای جامانده از وام یک میلیونی چه شد؟

صادرات گاز طبیعی مایع آمریکا یک سوم کاهش یافت

افزایش قیمت طلا در بازار جهانی

رشد نرخ بیکاری در کشورهای اسکاندیناوی

قیمت انواع موبایل‌های سامسونگ در بازار؟ +جدول

نرخ انواع تردمیل در بازار؟ +جدول

بازار مسکن به رونق غیرتورمی رسیده است؟