بازار آریا

آخرين مطالب

اما و اگرهاي داخلي‌سازي خودروهاي خارجي

آماده نبودن قطعه‌سازان، اجازه تحقق داخلي سازي خودروهاي خارجي را نداده است. خودرو

آماده نبودن قطعه‌سازان، اجازه تحقق داخلي سازي خودروهاي خارجي را نداده است.
  بزرگنمايي:

آريا بازار- در حالي که قرار بود طبق شرط وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروهاي خارجي با ساخت داخل 40 درصدي در ايران به توليد برسند، معاون اين وزارتخانه عنوان کرده آماده نبودن قطعه‌سازان، اجازه تحقق اين الزام را در بدو توليد نمي‌دهد.

آن‌طور که اميرحسين قناتي گفته، قطعه‌‌سازان آمادگي لازم براي داخلي‌‌سازي 40 درصدي قطعات خودروهاي توليد مشترک را ندارند و بنابراين خودروسازان با کسب مجوز از وزارت صنعت، کار را با 20 درصد ساخت داخل آغاز خواهند کرد.

فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در واکنش به اين موضوع در گفت‌وگو با خبرگزاري خبرآنلاين اظهار داشت: «داستان داخلي‌سازي 40 درصد خودروهاي خارجي، از ابتدا هم قابل پيش‌بيني بود که در بازه زماني که مدنظر وزارتخانه است، محقق نمي‌شود.»

وي با بيان اين‌که متاسفانه اين تصميم کارشناسي نبوده است، افزود: «البته حداقل در مورد پژو زيرساخت‌ها وجود دارد، اما با اين وجود هنوز به اين نتيجه نرسيده‌اند. در مورد ساير برندها اين زيرساخت‌ها که اصلا وجود ندارد. براي مثال، در مورد هيونداي، فولکس‌واگن و... شروع با 40 درصد ساخت داخل کمي کار سختي است. از سوي ديگر، ريسک سرمايه‌گذاري را هم بالا مي‌برد.»

اين کارشناس صنعت خودرو عنوان کرد: «زماني که قطعه‌ساز و خودروساز روي ساخت داخل سرمايه‌گذاري مي‌کنند، آن هم در شرايطي که نمي‌دانند عاقبت آن خودرو در بازار چه خواهد بود، در صورت بروز مشکل، زيان‌هاي زيادي را متحمل خواهد شد و حتي اين موضوع باعث ورشکستگي قطعه‌سازان مي‌شود.»

زاوه متذکر شد: «در مجموع مي‌توان گفت الزام 40 درصد ساخت داخل، قانون و آيين‌نامه درستي نبوده است. منتها فراتر از آن، خيلي بد است که ما آيين‌نامه مي‌گذاريم، اجبار مي‌کنيم، فشار مي‌آوريم و تبليغ مي‌کنيم، ولي اصلا توانايي‌هاي خودمان را نمي‌شناسيم و نمي‌دانيم سيستم ما توانايي شروع با 40 درصد ساخت داخل را ندارد.»

وي با بيان اين‌که متاسفانه اين موضوع در تمام تصميم‌گيري‌ها ديده مي‌شود، ادامه داد: «عينا در مورد شرط صادرات 30 درصدي هم اين قضيه تکرار خواهد شد و اين شرط هم محقق نمي‌شود، زيرا زيرساخت‌هاي آن وجود ندارد.»

اين کارشناس صنعت خودرو با ذکر مثالي، گفت: «در حال حاضر در خصوص محصولات پژو اين‌قدر بازار بين‌المللي باز و آزاد و خالي وجود ندارد که پژو بخواهد از هر کدام از محصولات خود، 30 درصد آن را ببرد در دنيا بفروشد.»

زاوه تاکيد کرد: «به نظر من اين قانون بايد يک بازنگري شود و ميزان تعرفه CKD با ساخت داخل متناسب شود و بالانس ارزي نيز لحاظ شود. در مورد صادرات نيز بايد بالانس ارزي لحاظ شود.»

وي گفت: «منتها باز هم در مجموع اين هزينه بالا را بايد مشتري پرداخت کند، ولي به‌هرصورت آنچه که مي‌توان گفت، اين است که اين سازوکار متاسفانه کارشناسي شده و بررسي شده نبوده است.»

اين کارشناس صنعت خودرو افزود: «اگر قرار باشد تمام محصولاتي که ايران مي‌آيد، 80 درصد ساخت داخل در يک بازه زماني 2ساله باشد، بحث تامين منابع مالي براي سرمايه‌گذاري را نيز بايد لحاظ کنيم. متاسفانه اين موضوع هم ديده نشده است.»

زاوه تصريح کرد: «در حال حاضر اين شرکت‌ها اکثرا دچار بحران مالي هستند و توانايي سرمايه‌گذاري از محل آورده‌هاي خود را ندارند و اين کمک را يا شبکه بانکي بايد به آنها کند يا خودروساز. خودروسازان که خودشان دچار بحران هستند و نمي‌توانند اين کمک را داشته باشند. يعني در واقع از لحاظ مالي، توانايي لازم را ندارند.»

وي خاطرنشان کرد: «در نتيجه، باز هم در مورد نحوه تامين مالي 40 درصد ساخت داخل برنامه‌ريزي نشده است.»


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

وزرای خارجه هلند و اتریش هفته آینده به تهران سفر می‌کنند

توصیه لاریجانی به ایمن سازی قم در قبال ویروس کرونا

روحانی به دیدار جانباز 70درصد دوران دفاع مقدس رفت

ابراز عشق بنیامین به همسرش

دریدن مار و خرگوش توسط زنان پیشمرگه +عکس

آذری‌جهرمی: تخلف انتخاباتی اپراتورها بررسی می‎شود

شاهرخ استخری، همسرش و استایل جنیفر لوپز +عکس

بهنوش طباطبایی با ظاهر پسرانه +عکس

خانم‌ها، این عادت‌ها شما را مریض می‌کنند

راز طلاق ملکه زیبایی روس از پادشاه مالزی برملا شد +عکس

نشانه‌هایی که می‌گویند مرگ شما نزدیک است!

عکس لو رفته سحر قریشی و مهدی طارمی

آمار روزانه بازار سهام - 1398/12/01

انتشارآخرین شماره چاپی ماهنامه فیلم‌نگار

نمایشگاه آثار بنکسی در عربستان

جزئیات برگزاری اختتامیه موسیقی فجر

شب محمدعلی نجفی در بنیاد فارابی

اسماعیلی آماده بازی شد

توافق مالی عجیب پرسپولیس

ایران کاندیدای میزبانی جام ملت‌ها

افزایش لیست طلبکارهای استقلال

تاوان مظلوم‌کشی

عرضه آفیس برای کاربران اندروید

اسپانیا قانون «مالیات گوگل» را اجرایی می‌کند

عدم همکاری دستگاه‌ها در دولت الکترونیک گزارش می‌شود

تغییر عملکرد اپ‌های حرفه‌ای در رقابت با تیک‌تاک

مهلت سه ماهه برای ترخیص دپویی‌ها

کرونا در کمین جگوار

سقوط رتبه اعتباری رنو

رشد قیمت بازار را به کما برد

تولید روغن فوق‌پیشرفته صنعت هوایی توسط ستاد اجرایی فرمان امام(ره)

تصویب حذف چهار صفر از واحد پول ملی در کمیسیون اقتصادی مجلس

اوراق بین بانکی «بازار باز» بدون مشتری ماند

سبقت راندمان سکه از دلار

عبور طلای جهانی از مرز روانی

برگزاری مجمع عمومی عادی تجار کیش

پاکشو 300 درصد افزایش سرمایه داد

رکوردشکنی جدید «قرن»

تاثیر FATF بر نمادهای بانکی بازارپایه

کوران نقدینگی در بورس تهران

بازار قراضه در چه وضعیتی است؟

تولید فولاد چین کمتر شد ولی مازاد عرضه ادامه دارد

رشد 70 تومانی قیمت شمش فولاد کیمیا

بازار خاکستری

تحریک متقابل بازار و بورس

قیمت پیشنهادی بلیت مترو در سال 99

پیشنهاد فروشنده‌ها به متقاضیان مسکن

استارت ساخت و سازهای ناایمن در پایتخت

بندر شهید بهشتی چابهار رسما منطقه آزاد شد

شیوع کرونا در چین کاهش یافت