بازار آریا

آخرين مطالب

وابستگي زيان‌بار قطعه‌سازان به خودروسازان خودرو

وابستگي زيان‌بار قطعه‌سازان به خودروسازان
  بزرگنمايي:

آريا بازار- آنچه مشخص است، پس از لغو تحريم‌ها تنها يک قرارداد و يک تفاهم‌نامه به امضاي خودروسازان داخلي و فرانسوي‌ها رسيده اين در شرايطي است که قرار است با امضاي قرارداد با پژو و تفاهم‌نامه با پژو – سيتروئن خودروهاي جديد و به روز وارد بازار خودرو کشور شود. توليد خودروهاي جديد با تکنولوژي به روز، به‌طور حتم نمي‌تواند با توان قطعه‌سازان داخلي به ثمر بنشيند دليل اين ادعا هم عقب نشيني وزارت صنعت از داخلي‌سازي 40 درصدي به 20 درصد در ساخت اولين خودروي جديد يعني پژو 2008 در ايران است.

آن‌طور که مشخص است صنعت قطعه در کشور ما صنعتي کاملا وابسته به خودروسازي است، قطعه‌سازان کشورمان در شرايط انحصاري توليد خودرو در ايران هر آنچه که خواست خودروسازان کشورمان بود اجابت کردند و با خشنودي به توليد قطعات خودروهايي پرداختند که نسخه فروش آنها تنها در ايران اعتبار دارد. حال در شرايطي قرار داريم که خودروسازان کشورمان با استفاده از شرايط پسا تحريم، گام‌هاي لرزاني براي نوسازي صنعت خودرو کشور برداشته‌اند اين در شرايطي است که انتقاد قطعه‌سازان از قراردادهاي جديد، خود گوياي عقب‌ماندگي اين صنعت از آنچه «روند نوسازي خودروسازي کشور» خوانده مي‌شود، است حال با توجه به انتقادات ايراد شده اين سوال بار ديگر مطرح مي‌شود که پيشرفت و توسعه صنعت خودرو بايد با قطعه‌سازان داخلي پيش رود يا با پيشرفت خودروسازي، قطعه‌سازان نيز مسير رشد و توسعه را طي کنند؟


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield