بازار آریا

آخرين مطالب

وزير راه افغانستان گفت:

اهميت چابهاربراي افغانستان فوق العاده حياتي است صنعت و تجارت

اهميت چابهاربراي افغانستان فوق العاده حياتي است
  بزرگنمايي:

آريا بازار- محمود بليغ روز يکشنبه در گفت و گوي اختصاصي در کابل افزود که خط آهن پنج جانبه 2 هزارو 200 کيلومتر طول دارد که يک هزارو 100 کيلومتر آن در داخل خاک افغانستان واقع شده و اين خط آهن در کنار خط آهن خواف - هرات و خط آهن شمال که افغانستان و ايران و ترکمنستان را به هم وصل مي کند، در تسهيل دسترسي بازرگانان افغان به بندر ترانزيتي چابهار ايران اهميت دارد.

وي گفت که طرح کلان شبکه خط آهن افغانستان تا سال 2032 ميلادي تدوين شده و براساس اين طرح اکنون وزارت راه روي چند گذرگاه اصلي کار مي کند که يکي ازاين گذرگاه هاي اصلي خط آهن پنج جانبه است و اين پنج کشور توافق نامه آن را امضاء کرده اند.

وزير راه افغانستان افزود که اين توافق نامه به امضاي کشورهاي چين، قرقيزستان، تاجيکستان، افغانستان وايران رسيده و مطابق آن، خط آهن چين ازاين مسير به خط آهن جمهوري اسلامي ايران وصل مي شود و افغانستان از طريق ايران به ترکيه و در نهايت به اروپا متصل خواهد شد.

وي گفت که خط آهن ديگري که دراولويت اجراي طرح هاي افغانستان قرار دارد، مسير «تورغندي» در غرب افغانستان است که ترکمنستان را به شهر هرات وصل مي کند.امکان سنجي اين طرح تکميل شده ودراين طرح نيزدراولويت اجرا قرار گرفته است.

وزير راه افغانستان گفت که سومين خط آهن که دراولويت قرار دارد، راه آهن خواف- هرات است. اين مسير حدود 191 کيليومتر است که 114 کيلومتر آن در خاک افغانستان واقع شده و بقيه آن در خاک ايران قرار دارد.

اين مسير از ايستگاه خواف واقع در محور خواف – تربت حيدريه که يکي از انشعاب هاي محور بافق – مشهد – بندرعباس مي باشد، شروع مي شود و پس از گذشتن از روستاي مرزي «شمتيغ»، وارد شهرستان «غوريان» از توابع استان هرات در غرب افغانستان مي شود.

خط آهن خواف – هرات به چهار قطعه تقسيم شده که قطعه هاي اول و دوم آن به طول 76 کيلومتر در خاک ايران و قطعه سوم و چهارم آن در خاک افغانستان واقع شده است. قطعه اول و دوم اين مسير تکميل شده و قطعه سوم به طول 62 کيلومتر در داخل افغانستان نيز توسط ايران در حال ريل گذاري است.

وزير راه افغانستان گفت که مقدمات اجراي قطعه چهارم اين خط که حدود 53 کيلومتر مي باشد، انجام شده و قرار است با وام کم بهره ايتاليا به افغانستان به اجرا درآيد و به تازگي مجلس ايتاليا نيز پرداخت آن را به تصويب رسانده و کار اجرائي آن تا پايان امسال آغاز خواهد شد.

بليغ افزود که امتداد خط آهن خواف – هرات به خط آهن تورغندي که از ترکمنستان به هرات مي رسد، وصل خواهد شد و به استان «فراه» و از آنجا به مرز «اسپين بولدک» افغانستان، واقع در «قندهار» و مرز «چمن» پاکستان، وصل خواهد شد.

وي گفت که طرح ديگري نيز در زمينه خط آهن افغانستان با کمک کشور هند در دست تهيه است که با اجراي آن، استان فراه در غرب به استان «نيمروز» در جنوب غربي افغانستان وصل خواهد شد که اگر اين طرح و خط آهن چابهار – زاهدان تکميل شود، افغانستان از خط آهن خواف – هرات و زاهدان – نيمروز – فراه، به بندر چابهار وصل خواهد شد.

وزير راه افغانستان گفت که مسير خط آهن ديگري که پيش بيني شده، مسير «پيشاور» پاکستان به مرز «تورخم» در استان ننگرهار واقع در شرق اين کشور است که تا کابل و از آنجا به باميان در مرکز افغانستان و مزار شريف مرکز استان بلخ در شمال افغانستان امتداد خواهد يافت.

بليغ تصريح کرد که در بين اين خطوط راه آهن اصلي پيش بيني شده، گذرگاه شمالي که ايران، افغانستان و ترکمنستان را به همديگر وصل مي کند، براي ما در اولويت قرار دارد؛ زيرا افغانستان محصور در خشکي است و به آب هاي آزاد راه ندارد و دولت مصمم است تا از طريق راه آهن، به آب هاي بين المللي دست يابد.

وي گفت که بندر چابهار براي افغانستان فوق العاده استراتژيک و مطمئن است و قرار داد 3 جانبه اي که بين افغانستان، ايران و هند امضاء شده ناشي از اهميت آن و با هدف گسترش مبادلات تجاري ميان اين کشورها و کشورهاي منطقه صورت گرفته است.

وزير راه افغانستان افزود که خط آهن خواف - هرات نيز يکي ازابزارها و مسيرهائي است که ما را به سادگي و سهولت از طريق راه آهن ايران به چابهار و بندرعباس وصل مي کند و زمينه را براي افزايش مبادلات تجاري ميان دو کشور و کشورهاي منطقه را با هزينه هاي کمتر فراهم مي کند.

وي گفت که اگر با ديد مطنقه اي به اين طرح ها نگاه کنيم، آثار مثبتي براي منطقه و افغانستان خواهد داشت و به همين خاطر اجراي اين طرح ها، از اولويت هاي افغانستان است تا از طريق شهرهاي مرزي با کشورهاي همسايه وصل شويم.


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield