بازار آریا

آخرين مطالب

رئيس انجمن صنفي کارفرمايي واردکنندگان خودرو گفت :

بازار خودرو ايران در انحصار خودروهاي خارجي خودرو

بازار خودرو ايران در انحصار خودروهاي خارجي
  بزرگنمايي:

آريا بازار- به نقل از صدا و سيما،ميثم رضايي رئيس انجمن صنفي کارفرمايي واردکنندگان خودرو گفت : سياستهاي وزارت صنعت معدن و تجارت در زمينه واردات خودر به واگذاري بازار خودرو ايران به شرکت هاي خودروساز چيني و اروپايي منجر شده است.


 وي افزود: سياست هاي غير اصولي وزارت صنعت معدن و تجارت و باز گذاشتن دست خودروسازان داخلي براي واردات خودرو به صورت (فول سي. کي .دي) به اسم توليد مشترک در عمل بازار خودرو را در اختيار شرکتهاي خارجي قرار داده است .


وي افزود : امروز خودروسازان داخلي با حمايت وزارت صنعت معدن و تجارت به اسم توليد مشترک اقدام به واردات (فول سي. کي .دي) خودرو و عرضه و فروش ان در بازار داخلي مي کنند ، رويکردي که در عمل به انزواي قطعه سازان و صنعت خودروي داخلي منجر خواهد شد.


رضايي گفت : امروز خودروسازان داخلي به اسم توليد مشترک ، خودور را به صورت کامل با نرخ تعرفه سه تا چهار درصد و تحت عنوان ورود قطعات منفصله وارد مي کنند و دولت از دريافت عوارض 45 درصد ورود خودرو محروم مي شود.


وي تاکيد کرد : اين رويکرد وزارت صنعت معدن و تجارت در صنعت خودرو دامنگير ديگر صنايع نيز شده است و ديگر بخش هاي توليدي نظير لوازم خانگي نيز با اين معضل مواجه هستند.


رئيس انجمن صنفي کارفرمايي واردکنندگان خودرو خاطرنشان کرد : امروز انواع محصولات چيني و محصولات شرکت رنو و پژو سهم قابل توجهي از بازار خودرو ايران را در اختيار گرفته اند و خودروسازان نيز با دور زدن قانون و پرداخت عوارض کمتر به بازاري انحصاري در واردات خودرو دست يافته اند.


وي افزود : دستيابي به توليد مشترک محصولاتي نظير رنو و پژو بدون سرمايه گذاري در ايجاد خطوط توليد و انتقال فناوري در مدت زمان سه ماه غير ممکن است ، روندي که دستکم 5 تا 8 سال زمان نياز دارد.


رضايي خاطرنشان کرد : امروز بين 30 تا 40 درصداز قطعات خودروهايي که سالها تحت عنوان خودروي ملي در کشور توليد مي شود از چين تامين مي شود حالا چگونه امکان دارد که در مدت سه ماه و بدون هيچ گونه سرمايه گذاري خاصي توليد مشترک محصولاتي نظير رنو يا پژو در کشور انجام شود.


وي تاکيد کرد : سياست وزارت صنعت معدن و تجارت در زمينه صنعت خودرو ما را در توليد خودرو به سمتي مي برد که به يک مونتاژ کار کامل تبديل شويم و هيچ نوع انتقال تکنولوژي در کشور ايجاد نخواهد شد.



نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

خروج مدیران از یونایتد ایرلاینز

ساماندهی بازار انحصاری قیمت ضایعات

لباس پزشکی بر تن اسنپ

رفع نیاز مسکن با روش‌‌های جدید عرضه

زیر ساخت اجرای الگوی کشت نداریم

بازگشایی تالارهای پذیرایی

چهار طرح برای بهبود وضعیت اصناف

بازار سیاه سم و کود

نمی‌گذارند قیمت‌ها واقعی شود

محرم راز

تاسیس سازمان گسترش و راه‌اندازی ذوب‌آهن

ورود کمپانی‌های سینمایی به جنبش اعتراضی آمریکا

انتشار دفتر جدید شعر شفیعی کدکنی پس از 23 سال

قتل‌های سیاسی در کانون توجه سینما

کاربرد مشارکت‌های عمومی و خصوصی در حوزه خدمات و زیرساخت

کدام یک با ارزش‌تر است؟ زندگی انسان‌ها یا اقتصاد؟

بحران دوی استقامت است، نه دوی سرعت

رندر موبایل جدید آنر منتشر شد

دعوت‌نامه توییتر از آلمان رسید

کاهش خرید ابزار دیجیتالی در سال 2020

رشد 630 درصدی حملات سایبری در قرنطینه

تکرار خاطره شاتل با اسپیس‌ایکس

تعدیل در قطعه‌ساز مشهور آلمانی

برنامه رنو برای آلپاین

تقلای بی‌ام‌و برای تعدیل کارکنان

پیش‌فروش خودرو با روش قرعه‌کشی

سهام عدالت؛ وثیقه صدور کارت اعتباری

کمک بانک سینا برای رفع مشکلات کرونا

تفاهم‌نامه همکاری بانک دی با سازمان منطقه آزاد کیش

دلار زور مرزشکنی نداشت

بازارهای داخلی در فاز احتیاط

هشدار جدی بانک مرکزی ایتالیا به دولت

کاهش رشد اقتصادی همسایگان شمالی

شفاف‌سازی نرخ خودرو

افزایش صادرات نفت عربستان به آمریکا

آمریکا به‌دنبال تحریم‌های جدید علیه نورد استریم 2

احتمال برگزاری زودهنگام نشست اوپک‌پلاس

نبض بازار سهام - 1399/03/12

تغییرات دیروز شاخص کل فرابورس ایران - 1399/03/12

دورنما نداریم، پس می‌فروشیم

اولین میهمان بازار توافقی جدید

آثار کمتر تورمی انتشار اوراق نسبت به استقراض از بانک مرکزی

درخواست بهبود خدمت‌رسانی به اصناف و مردم

تاکید بر اصلاح آیین‌نامه اجرایی قانون مدیریت پسماندها

نمره تاب‌آوری اقتصادی ایران

زمین در محاصره اقتدارگرایان

جنگ حجری در ارتفاعات 14 هزار پایی

لغو نشست کمپ دیوید

لاستیک‌های کشف شده حلقه‌ای 950 هزارتومان قیمت خورد

آخرین وضعیت دخانیات ایران